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| 殲-10雙機進行空中加油訓練。 |
中評社北京8月5日電／7月25日，一架架中國空軍殲-10戰機呼嘯而起，進行空中加油訓練。殲-10空中加油本是一件非常正常的事，因為中國戰機早在20年前就已掌握了空中加油技術，但由於殲-10是中國新型戰機，而且訓練部隊隸屬廣州軍區空軍部隊，因而引來外界的猜測。
“中國空軍遠海能力大增”
《世界新聞報》報道，對於殲-10空中加油演練，外界普遍有兩種解讀。一是認為中國空軍遠海作戰能力大增。《簡氏防務周刊》載文稱，自從2003年服役以來，已經有大約100架殲-10交付到中國空軍至少四個團，預計最終將有多達300架進入空軍服役。
“美國之音”報道稱，這次殲-10戰機成功進行空中加油訓練，提升了中國空軍遠海作戰能力。報道引述軍事評論員的話說，殲-10空中加油成功是中國空軍走出國門，從國土防空到遠距離投送的一個初步轉變。
台灣軍事評論員楊念祖認為，“大陸空軍能夠經常性、長距離游弋，表明中國軍力已經能夠涵蓋中國之外的海洋，是中國國防戰略轉變的一個重要展示，中國空軍長期奉行的‘國土防空’的戰略思維，正向以‘境外防禦’為主的戰略思維過渡”。
對於殲-10空中加油的第二種解讀認為，空中加油將劍指南海。“美國之音”的報道說，中國空軍衝破‘第一島鏈’沒有問題，南海將被整個覆蓋。“第一島鏈”北起日本列島、琉球群島，中接台灣島，南至菲律賓、大巽他群島的鏈型島嶼帶，是中國軍隊進入大洋的門戶。
實際上，殲-10戰機在珠海航展時，媒體就有“中國空軍有了殲-10，就有望收複南沙”的言論。對此，馬來西亞媒體在採訪台灣軍事觀察家楊政衛時評論稱，殲-10到南沙需要大約1200公里至1500公里的作戰半徑，即最大航程大約3000公里以上，這對於現代戰機來說並非難事。
“美國之音”的報道也認為，殲-10戰機成功空中加油，使得中國對南海島礁的監控能力大幅提高。香港星島環球網也以“殲-10增南海震懾力”為題，報道了最近殲-10戰機進行空中加油演練的情況。 |
