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| 騰中重工高級主管本周初將抵達美國底特律，繼續和通用汽車談判收購悍馬一事。 |
中評社北京9月4日電／騰中重工收購悍馬即將獲批的傳言與事實不符。昨日，記者獲悉，騰中重工已向商務部遞交收購悍馬品牌的申請，但商務部認為品牌附著於產品、技術上，故已打回該申請，並要求騰中重工說明收購何種資產。騰中重工相關人士亦表示，目前尚無進一步可對外披露的進展。
上海證券報報道，騰中重工高級主管本周初將抵達美國底特律，繼續和通用汽車談判收購悍馬一事。
有消息稱，通用汽車、騰中重工擬簽署並宣布相關協議；中國商務部的產業司、服務貿易司等相關職能司達成統一意見，已同意騰中重工收購悍馬。但事實並非如此。本報了解到的信息稱，商務部並未按下放行“綠燈”。按照慣例，海外收購一事由商務部對外經濟合作司負責審批。商務部對外經濟合作司負責人承認收到騰中重工的收購報告，但已被打回，並要求騰中重工二次遞交報告。
據悉，為避開障礙，騰中重工在上報商務部的審批材料中，聲明僅收購悍馬品牌，並不涉及知識產權、興建工廠等；也未表示將在國內生產悍馬。但未料到弄巧成拙，商務部認為品牌附著於產品或技術上，故要求騰中重工詳細說明擬收購悍馬相關專利還是技術。
昨日，上海證券報致電騰中重工，相關人士表示，“未聽聞商務部批准收購一事。在最終協議達成前，不提供涉及交易的進一步進展。”悍馬首席執行官Jim Taylor則表示，“今年6月初通用汽車宣布與騰中重工達成擬出售悍馬品牌的諒解備忘錄以來，騰中重工一直和通用汽車深入磋商，目前仍在談判中。”
騰中重工收購悍馬案顯得撲朔迷離，業內對此並不樂觀。一則悍馬品牌生產高油耗汽車，並不符合目前國內大力發展節能減排產業的規劃。二則，騰中重工如僅收購悍馬品牌，不涉入知識產權，對提升中國汽車技術毫無意義。三則，悍馬僅需要騰中重工的錢，而不接受騰中重工的管理。鑒於悍馬巨虧的失敗經歷，即使收購成功、最終中方資金也無法收回投資。因此，知情人士表示，未來，商務部批准騰中重工收購悍馬的概率極低。 |
