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| 武裝直升機梯隊飛行員。 |
中評社北京9月29日電／中廣網消息：在新中國成立60周年閱兵前夕，空中受閱飛行梯隊進行了惟一一次飛越天安門廣場上空的全程演練。讓北京市民大呼過癮的不僅有各型戰鬥機，還有飛行高度相對較低，飛行速度較慢，讓大家看得最清楚的武裝直升機梯隊，特別是展現在空中的巨大“品”字型9機編隊，更是具有強烈的視覺衝擊力。
武裝直升機梯隊巨大“品”字形亮相國慶閱兵
帶領這兩個巨大“品”字型武裝直升機編隊飛越天安門廣場上空的就是被譽為“鐵血男兒”的中國人民解放軍陸航部隊功臣飛行員孫鳳陽大校。
“參加空中受閱的直升機，千萬別說成是直升飛機。飛機一般是指固定翼飛行器，而直升機是利用旋翼產生的升力飛行的。”隨著記者的提問，孫鳳陽一開始就糾正了我們用詞的不規範之處，這讓我一下子感受到作為一位長機飛行員的嚴謹。
話題從他所飛的“品”字型編隊訓練開始了。
孫鳳陽：我們空中第11梯隊是隊形不一樣，每一個中隊裡邊是9架直升機，這樣的一個大三角隊形，可以說首次進行展示。可以說我們從成立陸航以後，就沒有飛過這樣的隊形，在“和平使命”演習的時候，其他的直升機曾經飛過一次，當時我們感覺這個隊形非常震撼，特別是在低空飛行的時候這個隊形應該說是非常壯觀的，排面很寬，達到了300米。
記者：是這次所有空中飛行梯隊最寬的一個？
孫鳳陽：寬度我們是最寬的，它的難度飛起來非常的難，最難的就是在後面一排的四架。從空中看的話，後面是一個排面，就是一條橫線，大家都知道我們在空中，飛行員要飛起來的時候是向外看向前看，前面有直升機，左邊也有直升機，就是左前方有，右前方也有，但是它同時還要看到這個橫面，看到橫面是很難看的，而且駕駛起來是很困難的，主要是在這個地方。我們現在排的叫7號機和8號機，是最難的，因為最後面一排的中間兩個，所有的間隔都是30乘30米，你們現在看的是一個大三角，實際上這個大三角裡邊有三個三機，同時又有三個機長，叫編隊裡邊的長機，它飛起來是最難飛的一個，這個隊形可以說有一個人不好，整個這個隊形都會亂，所以說要求我們每一架直升機上的飛行員，飛起來都要非常的精准才行，高度是一米不差的。
陸航部隊自組建以後，發展速度是比較快的，不僅體現在人員裝備上，更表現在陸航人的作戰理念和對未來戰場立體攻擊戰法的認知上。 |
