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| 胡錦濤乘紅旗檢閱車檢閱部隊。 |
中評社北京10月4日電／新華網消息：從1959年第一代“紅旗”參加國慶閱兵，到60周年國慶“紅旗HQE”亮相，先後有四代紅旗轎車作為檢閱車參加了國慶閱兵式。跨越50年的這四代紅旗檢閱車，折射了中國汽車業自主創新的步伐，也勾勒出新中國成長的軌跡。
2009年10月1日，新一代紅旗檢閱車“紅旗HQE”吸引了眾人的目光。這款檢閱車長6.4米，高1.72米，顯得厚重大氣。令廣大中國人感到驕傲的是，車上的每一個零件都是自主研發，一些技術達到國際先進行列，整款車也躋身世界頂級豪華轎車行列，可以與勞斯萊斯、邁巴赫等媲美。
如果說，國慶50周年的檢閱車紅旗CA772因為使用福特發動機，還讓中國人略感遺憾，那麼新一代檢閱車搭載的“中國心”則讓他們倍感自豪。這款V12全鋁制發動機，能夠產生輸出功率300kw和扭矩550Nm的強大動力，採用雙ECU聯合工作技術，成功解決了以往檢閱車難以保持低速平穩運行的難題。
新一代紅旗檢閱車還在中國轎車發展史上書寫了多個第一次：第一次採用我國自主研發的“框架式”豪華轎車車身；第一次在原車設計時就匹配防彈功能；第一次採用四分區獨立調溫式自動空調。
造一台中國人自己的汽車，是幾代中國人的夢想。新中國建立之初，毛澤東主席就發出了“啥時候能坐上我們自己產的車”的企盼。1959年10月1日，“紅旗”CA72出現在國慶10周年閱兵式上。
說起這輛檢閱車的誕生，很多人還記憶猶新。78歲的馮雲翔退休前曾擔任過一汽集團的副總經濟師，他告訴記者，1958年8月，中共中央提出要在建國10周年慶典上用上國產的高級轎車，向當時的一汽下達了製造國產高級轎車的緊急任務。工人們以只爭朝夕的精神，硬是憑借借來的一輛克萊斯勒高級轎車為藍本，手工制成了第一輛檢閱車。 |
