不過，中國軍方權威人士與軍事專家認為，大型航空母艦在搭載飛機數量和種類、攻擊力、生存能力、適應性等方面占優，但中型航母也具有建造相對容易、價格相對低廉的優點，而且對於像中國這樣在目前不追求全球海洋利益的國家來說，中型航母已經能夠滿足需求。是以中國未來的第一艘航母還是以中型規模的航母為首選。主要是因為中國海軍的未來航母，是中國海軍的歷史上第一次擁有可以進行外海遠洋作戰的海上打擊編隊的指揮中心。而在航母建造方面中國海軍現在無論是在使用經驗和資金投入，以及在航母編隊的作戰編隊的整合都不能與美俄等世界海洋軍事強國比拼。從前蘇聯三代航母的發展歷程可以看出，前蘇聯是在研製成功“莫斯科”級直升機母艦和“基輔”級輕型航母兩代“准航母”後，才開始研製“第比利斯”級航母的，而“瓦格良”號正是作為該級艦而設計的。因此中國海軍跨越中型航母而直接裝備像“瓦格良”號這樣的重型航母而是不可取的。相比之下不管是為了解決南沙群島歸屬問題還是台灣回歸問題以及中國和日本未來可能在中國東海發生的海上軍事對峙，中型航母編隊將成為中國海軍最合適裝備的首選。可是現在看來中國海軍將不會走前蘇聯和軍的航母建設之路；中國海軍既不會選用泰國海軍的輕型航母、也不會像印度海軍那樣改裝別國使用過的直升機母艦作為航母。
據各方面的預計，中國第一艘航母很可能會在2012年後進入現役。今後，還將建造核動力的現代航母。專家認為，中國的經濟實力足以保障建造兩三艘大型航空母艦，但要適應當代遠海作戰又要解決技術難題。現代航母編隊是一個複雜的海上作戰系統，不僅需要艦上擁有綜合配套反潛、防空、護衛、驅逐、潛艇、補給功能，艦載機性能至少也要有國際上較先進水平，為了通訊、聯絡、指管還需要相應的衛星系統、預警系統及專用型的C4I系統。如果說工業化時代的戰艦是一個國家的冶金、機械技術成果的結晶，信息化時代的航空母艦則是一個國家基礎工業和新興電子信息產業的技術結晶。
航空母艦從問世至今，世界上建造過的有英國、日本、美國、法國、德國、意大利、西班牙和俄羅斯8個國家；擁有過的國家達14個，加上正在建造航母的泰國，總計達15個。建成服役的各種類型的航空母艦總數，據統計有300餘艘。毋庸置疑，崛起的中國需要航空母艦走向遠洋，也必將在不遠的未來加入世界航母俱樂部。 |
