|
| 立法會工務小組委員會昨通過有關高鐵工程的669億撥款。圖為前日開會情況。（文匯報） |
中評社香港12月4日電／香港立法會工務小組委員會以12票支持、8票反對，通過669億元的廣深港高速鐵路(香港段)撥款申請，下一關卡是本月18日舉行的立法會財委會會議，若獲“開綠燈”，工程便可隨即動工，向接駁內地高鐵網絡邁步，料高鐵香港段可於2015年通車。特區政府表示，將於未來1至2周與受高鐵沿線影響的居民會面，並向相關住戶編印樓宇結構安全評估報告，釋除居民的憂慮。
香港文匯報道，涉及669億元的廣深港高速鐵路(香港段)工程撥款申請，昨日分拆成鐵路、非鐵路及賠償撥款進行表決，鐵路及非鐵路撥款均獲12票支持，8票反對及1票棄權；8,600萬元賠償撥款則獲12票贊成、7票反對及1票棄權。
營運回報 當局料達6%
運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日出席會議時表示，政府預期高鐵通車初期每日雙向載客量達9.9萬人次，長途客佔1.6萬人次，已是保守的估算，並指從西九龍總站乘坐高鐵往深圳福田只須14分鐘，又指高鐵是高效的交通工具，票價與直通車相若，勢必吸引客源，而根據有關估算，政府毋須補貼高鐵的營運，回報率達6%已很不錯。
她續說，直通車班次日後會調整，並指高鐵香港段要2015年才通車，較廣深段遲3年，相信香港段投入服務時，高鐵已累積一定客源，運作也暢順。
民建聯促評估影響樓宇
民建聯的葉國謙和陳克勤表示，高鐵工程會影響大角咀居民現有樓宇的結構及重建潛力，要求政府評估相關樓宇結構的影響。專業會議的劉秀成則表示，高鐵途經的大角咀樓宇，部分並無打樁，地基較淺，希望政府在展開有關隧道工程時可加固有關樓宇，並指因部分樓宇地層被徵收，或會影響日後重建。
一地兩檢 難料何時談妥
運輸及房屋局副秘書長容偉雄表示，未來1至2周會與受影響居民會面，並設立諮詢中心，亦會向有關住戶或法團提供簡潔易明的樓宇安全檢討報告，釋除居民的憂慮。鄭汝樺表示，當局把途經深水的走線改經大角咀，使影響樓宇從原來的200幢減至20幢。路政署署長韋志成表示，工程如有需要，會在隧道附近進行灌漿加固工程。
另外，西九龍總站已預留的“一地兩檢”設施，鄭汝樺稱涉及複雜法律問題，難預期何時才可與內地完成商討，若未能落實“一地兩檢”，亦可參考歐美等地高鐵跨境邊檢的安排。會議期間，社民連議員因不滿菜園村的撥款方案，離場抗議。立法會財委會將於本月18日表決高鐵工程撥款申請，通過後工程便可展開。 |
