大橋項目最新概況
投資估算
大橋工程全部投資估算為729.4億元，三方共建的海中橋隧主體工程估算投資約347.2億元，採用政府還貸公路模式，資本金總額為157.3億元；其中內地出資70億元、香港67.5億元、澳門19.8億元；資本金以外部分，由項目法人通過銀行貸款解決。
工程內容
海中橋隧主體工程由粵港澳三地共同建設；海中橋隧工程香港段、三地口岸和連接線由三地各自建設。
技術標準
海中橋隧主體工程採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為每小時一百公里，橋樑總寬三十三點一米，隧道寬度為二乘以十四點二五米，淨高為五點一米。大橋的設計使用壽命長達一百二十年。
建設方案
施工工期約6年。海中橋隧工程起自香港大嶼山?石灣，止於珠海／澳門口岸人工島，全長約三十五點六公里，其中香港段長約六公里。廣東境內水域長約二十九點六公里，採用橋隧組合方案，穿越伶仃西航道和銅鼓航道約六點七公里採用隧道方案，其餘路段約二十二點九公里採用橋樑方案。
口岸將採用“三地三檢”模式，分別由各方建設、各自獨立管轄，香港口岸區設置在香港境內香港國際機場東北水域填海一百三十公頃而成的人工島，內地（珠海）口岸和澳門口岸在澳門明珠點附近內地水域填海二百一十七公頃同島設置。
珠海連接線起自珠海口岸人工島，止於珠海洪灣，接擬建的珠江三角洲地區環線高速公路珠海南屏至洪灣段，全長約十三點九公里。香港接線由粵港分界線起連接港珠澳大橋的主橋至香港口岸，長至十二公里。澳門接線從澳門口岸人工島西南側通過橋樑建造方式接入澳門填海新區。 |
