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| 啟德郵輪碼頭構想圖。 |
中評社香港12月24日電／香港特區政府全資興建的啟德郵輪碼頭，昨舉行土地平整工程動土典禮，行政長官曾蔭權表示，郵輪碼頭動工標誌香港郵輪旅遊發展踏出重要一步，區內郵輪業潛力無限，香港將全速興建郵輪碼頭以把握契機，首個泊位於2013年中啟用後，世界最大郵輪“海洋綠洲號”都可停泊，碼頭啟用後，每年為香港帶來高達25億港元經濟效益。去年政府估計工程總造價達72億元，商務及經濟發展局局長劉吳惠蘭昨稱，其中23億元為土地平整工程，符合預算，至於碼頭大樓工程，當局正審批標書，暫難評估總造價走勢。
文匯報報道，曾蔭權表示，啟德郵輪碼頭落成後，加上尖沙咀海運碼頭，香港將有4個郵輪泊位，可停泊不同種類和大小的郵輪，為香港郵輪業長遠發展提供有利基礎，亦為社會創造就業機會。據政府早前評估，郵輪碼頭落成後可為香港每年帶來高達25億港元經濟效益及近9000個新的就業機會。
特首冀拓兩岸三地旅遊
區內郵輪業務發展迅速，曾蔭權指今年4月中央容許內地旅行團乘坐以香港為母港的郵輪經港赴台旅遊，開拓兩岸三地郵輪旅遊業務，明年暫訂有約20班次航程由香港出發前往台灣，將可接載3萬名乘客。他又稱，整體啟德發展共分3個階段進行，預計在2013、 2016及2021年分期完成。
去年10月政府宣布全資興建碼頭時估計總造價72億元，隨著建材價格變動，有關估算出現變數，劉吳惠蘭昨指郵輪碼頭的財政預算審慎，土地平整工程造價23億元完全符合立法會撥款限額，但總造價是否需要上調，她則指當局正審批碼頭大樓工程標書，暫難評估總造價走勢。劉吳惠蘭表示，土地平整工程以外，郵輪碼頭大樓工程亦正積極進行中，期望大樓在未來可成香港地標，當局亦會和旅遊業界積極開拓郵輪業發展的軟件配套，包括培訓人才、與旅遊業界開發新行程，以及和周邊內地省市推出一程多站的旅遊產品，以豐富遊客的旅遊經驗。
建材加價造價或要上升
工程師學會前會長梁廣灝表示，隨著通貨膨脹，香港建材需求急升及環球運輸成本上漲，建材價格上升壓力將持續升溫，郵輪碼頭的大樓工程明年開展，其時造價難免受影響。根據統計處資料，部分建築材料價格年初至今出現輕微上升，其中普通水泥在今年9月的價格對比1月微升1.43%，9月碎石價格亦比1月升3%，瀝青同時期亦微升1.36%，但混凝土磚及鋼筋價格則下跌5.16%。
政府留業權租予營運商
啟德郵輪碼頭由政府出資設計及建造，政府將碼頭租予營運商以收取租金，但保留土地和碼頭業權，碼頭設兩個靠岸泊位，政府預期首個泊位在2013年中啟用後，第2個泊位會在2014年開始停泊中型郵輪，並搬移海底輸氣管道，令碼頭能停泊巨型郵輪。
政府透過兩份工程合約興建郵輪碼頭，其中地盤平整合約，範圍包括建造長約1,100米的斜面海堤和一個35米闊及850米長的碼頭前沿區，供不同規模的郵輪停泊，以及挖出約138萬立方米海床沉積物，以供巨型郵輪迴旋和停泊。另一份為設計及建造郵輪碼頭大樓合約，當局正審批標書，預計工程可於明年展開，在2014至2015年完成。
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