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| 中航工業商發正在推進自主知識產權國產民機發動機項目的研制工作。 |
中評社香港1月6日電／法國《問題》最近一期載文《當世界坐上中國飛機》，摘要如下：
中國公開表示要征服天空，讓自己製造的飛機在天空翱翔。中國國務院總理溫家寶說：“中國人要用自己的雙手和智慧製造出有國際競爭力的大飛機……這不僅是航空工業的需要，更是建設創新型國家的需要。”此話發出的信息明確無誤：中國人不僅能造假冒玩具和廉價T恤，還能進入高端工業領域——中國下了大賭注。
2009年香港的亞洲國際航空展覽會上，業內人士都把目光聚焦到C919大型客機的外形樣機上：設計座位在150到190個之間，發動機由法國國防與航天集團Safran公司提供，預計2016年交付使用，雖然目前還只是一個模型，但已經讓人感受到它的重要性。
這不是中國第一次嘗試製造飛機，之前它已經設計過名為“翔鳳”的ARJ21飛機，這是一種90個座的新型支線客機，目前正在試驗階段。C919應該會比它的直接競爭對手空客A320和波音737耗油更低，而且還更便宜。C919首先是要吸引中國的航空公司，但他們的目標遠不止於此。空中客車中國公司總裁博龍說：“我們非常關注中國的大飛機計劃。中國雄心勃勃，目標遠大。他們有雄厚的財力、必要的人力資源和能夠立足巨大國內市場的優勢。” |
