中評社香港1月7日電／香港文匯報7日社論說，就在高鐵香港段工程將於周五在立法會財委會表決前，一批專業人士昨日刊登“基建項目不是政治工程”的廣告，指出高鐵是為下一代而建，為香港與區內經濟圈及世界接軌而建，呼籲立法會議員為香港未來投下良心一票。另外，67個零售業、餐飲業及製造業等行業的商會亦刊登廣告支持高鐵。這顯示，將高鐵政治化，企圖阻攔高鐵工程的行為，已經引起專業人士和社會各界強烈不滿。今天香港正面臨新挑戰，高鐵有利增進香港人流、物流及資金流，部分人為了政治目的將基建政治化，最終要全社會承受跨境基建拖延的惡果，當然得不到社會認同。
社論說，香港基建政治化，高鐵是典型。反對高鐵人士不論是採取激進的抗爭行為，還是為反對高鐵作“專業化妝”，都是為了將高鐵政治化，為反對而反對。部分人煽動村民及青年採取激烈行動反高鐵，或以“假專業”的粗疏報告企圖凌駕真正的專業報告，甚至將高鐵爭議上綱上線至政治問題，目的都不是為了理性討論，而是利用高鐵製造政治爭拗。
政府提出的高鐵方案研究籌備經年，並進行過多次地質勘探及環評報告，然後才將建議呈交立法會審批撥款。反高鐵人士提出的“錦上路”方案，雖然自稱造價遠較原有方案便宜，但缺乏通盤考慮，論據粗疏，離專業水平甚遠，政府和專業界已指出不可行，其政治掛帥凌駕專業的做法，亦令忝為同行者深感羞愧。糾纏於如此急就章的粗疏報告，實屬浪費時間，議員應以香港整體及長遠利益為念，支持政府的方案，周五在立法會財委會表決撥款申請時，投下贊成一票，避免高鐵工程再拖延下去，貽誤香港的未來。
社論說，本港多項大型基建如西九文化區、啟德發展等一再拖延，主因都是工程被政治化。反高鐵人士企圖利用政治行動去狙擊一項關係全港市民利益的重大基建，是本港基建政治化的典型。正如一批專業人士刊登的廣告指出，高鐵並非為一小撮人而建，亦非單為我們這一代香港人而建，高鐵是為香港的下一代而建，反高鐵人士企圖推倒高鐵，那樣將導致香港自我邊緣化，最終承受代價的是下一代香港人。反高鐵人士應捫心自問，改變對下一代不負責任的態度。
高鐵作為本港一項龐大的基建工程，社會上有不同意見十分正常，但應實事求是，理性討論，以社會的整體利益為依歸。部分人士執意將大型基建工程政治化，不單無助社會理性討論，反而會激化矛盾，窒礙本港的長遠發展，顯然有損香港的福祉。 |
