2010年加大巡航密度和投入
歲末年初，中國的海權維權形勢並未因春節的臨近而變得祥和。
1月以來，日本“指礁為島”正式啟動“衝之島”擴建計劃，在“島”上建設大型港灣和其他生活設施，並謀劃在“島”上駐扎自衛隊和海上保安廳職員，以強調擁有“主權”；在南海，越南一邊抱怨中國開發西沙旅遊業，一邊同馬來西亞、文萊、菲律賓、印尼等國快馬加鞭地開采我南海油氣資源。
為了應對複雜多變的海上形勢，中國海監擬定了2010年的基本工作規劃，加大巡航密度和執法裝備的投入。
中國海監現擁有海監飛機9架，各類執法船、艇260餘艘，執法專用車輛280餘部。2010年下半年，將有4艘新船舶下水，排水量都在 1000－1500噸左右。2011年，還將有三艘新船下水，其中有“海監83”船的姊妹船，可搭載直升機。未來1000—3000噸的大型執法船將逐漸成為海監執法力量的主體。
據海監人員介紹，基於天基、空基、岸基、海基的立體執法決策指揮綜合系統已經進入建設階段，屆時將實現海監執法多渠道信息搜集、現場偵查監視、實時通訊傳輸、快速決策指揮等四大功能。
周邊國家海上執法力量概覽
日本海上保安廳：實力引領國際水平
日本海上保安廳是日本海上保安力量的最高指揮機關，在全國共劃分11個管區，目前已發展到12300多人。無論機構、員額，還是艦艇、裝備，其實力都引人注目，已成為全球最為強大的海上警備力量之一。
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