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| 珠澳城規與交通研究小組舉行二次工作會議 |
中評社香港2月4日電／珠澳城市規劃與跨境交通研究工作小組上周在珠海舉行第二次工作會議，雙方分別就整體跨界軌道銜接的考量，橫琴蓮花口岸的交通和規劃安排，以及珠海灣仔與澳門媽閣之間行人隧道的考量交換意見。雙方認同軌道交通為承擔未來澳珠兩地發展及交往的重要基建，並需要朝澳珠同城化方向研究。
澳門日報報道，珠澳城市規劃與跨境交通研究工作小組澳方成員和代表一行十人，於上月廿七日前往珠海，與珠海小組成員舉行工作會議。會議由研究工作小組兩地組長：珠海市住宅和城鄉規劃建設局長吳軾、特區政府運輸基建辦公室主任李鎮東共同主持。
澳方小組成員在會上介紹澳門輕軌系統籌建工作的最新狀況，澳方對兩地軌道的四個銜接點，包括關閘、媽閣、蓮花口岸及港珠澳大橋口岸的整體規劃考量，並重點提及橫琴和澳門蓮花口岸之間軌道交通無縫換乘對接的安排構想、媽閣輕軌站周邊的內部及跨界交通規劃考量，以及關閘站周邊的交通規劃佈局現況和相關交通配套設施的安排狀況。珠海代表也向澳門代表闡述橫琴與蓮花的軌道對接交通考量、十字門商業區的規劃情況和珠海灣仔與澳門西部地區的跨境交通規劃。
會議中，兩地小組代表還就廣珠城際軌道延伸線，以及灣仔與媽閣間行人隧道的規劃深入交換意見。雙方均認同兩地透過四個軌道交通銜接點的設置，能強化澳珠同城化的進程。雙方會繼續透過小組會議溝通，未來澳珠在城規和跨境交通方面，需要朝着同城化方向研究，當中一些具體項目可以透過設立專門的研究小組，按輕重緩急細化研究。隨着跨界基建設施規劃的進一步完善，雙方均認同通關的效率及措施需同步適時優化，便利兩地居民及旅客為首要目標。
澳門輕軌落成後將連接珠海
澳門輕軌落成啟用後，未來將與珠海輕軌連接，輻射廣東省。可以預見，今後粵澳同城化進程將會加快，一小時生活圈得以實現。
有經濟學者認為，同城化加快，不僅意味物流、財流加快流動，珠三角人資流動也會加快，屆時澳門未必能再保障本地工人就業優先，限制外雇進入技術職位。特區政府需加快委託第三方就澳門人資作調查，制訂各項人資及外雇政策。
經濟學者表示，每個城市都要提高競爭力，都要提高人資素質。隨著同城化進程加快，內地專才來澳工作實屬必然。目前很多高檔酒店及餐館均自內地引入專才，水平不比澳門差。人員流動規劃上，澳門應研究創新制度，制定高靈活性人資政策。
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