最高時速達350公里的嶄新列車貫通城市之間，其速度幾乎不亞於噴氣式飛機，而乘客無需像在機場那樣接受冗長的安檢。對於商務旅行者趙時權（音譯）來說，速度和便捷性是最重要的。趙是一家環境設備公司的老板，去年12月底，他采納了朋友的建議，決定不搭乘航班到武漢，而是乘坐新開通的高速列車從廣州出發。
“我想看看坐飛機和火車哪個更便捷。”趙說。他買的是一等車廂的座位，110美元的單程票價比航班還貴，因為航空公司為了競爭推出了低至28美元的打折票。但許多人還是願意乘火車。42歲的趙說：“飛機經常晚點，時間對公司來說十分重要。在中國，需要會見客戶，帶他們出去吃飯，所以我經常出差。高速鐵路能滿足這個要求。”
美國運輸部在其2009年4月的高鐵戰略計劃中稱，美國幾十年來重點建設高速公路和航空網，導致在鐵路建設方面落後於其他國家。該計劃將鐵路私人所有、國家財政緊張以及技術和資源缺乏，列為美國鐵路建設的最大挑戰。
|
