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| 豐田社長豐田章男來華解釋“汽車召回門”。 |
中評社香港3月5日電／美國《僑報》3月5日載文《中國官方不能坐視“同車不同命”》，文章說，豐田汽車“召回門”已在全球持續發酵數月，意外的是，中美兩國的受害車主卻遭遇了“同車不同命”的對待；國家強力法規不到位，消費者就得生活在安全隱患之中，摘要如下：
在美國，豐田提供“上門召回”服務，並對親自駕車返廠召回的車主補貼交通費用。而在中國，車主非但得不到任何補償，甚至一些在美國市場被召回的車型在華也未被召回。豐田總裁豐田章男所謂“麻婆豆腐在中國各地有不同風味”的解釋，自然會激怒一些中國車主。
如此區別應對，難道是豐田這個全球最大汽車製造商不在乎中國市場嗎？顯然不是。從豐田將中國列為全球“滅火”第二站，並強調今年在華銷售80萬輛的目標不改，就不難看出，在短期內無法再依賴北美市場時，其對中國這個世界最大新車銷售市場極為重視。
問題是，豐田針對產品缺陷對華缺乏任何承諾與補償，無法打消中國車主對其汽車安全的擔憂，只會懷疑其口口聲聲所稱“重視中國市場”缺乏誠意，懷疑其只是重視汽車銷量，並不重視中國民眾生命安全。這又如何說服中國人甘心掏腰包呢？ |
