中評社北京3月13日電／文匯報報道，鐵道部部長劉志軍12日在會見該報社長王樹成一行時透露，自2008年以來，100多個國家的元首、政要和代表團參觀考察了京津城際鐵路，對中國高速鐵路的發展給予高度評價，不少國家表達了與中國合作的意願。美國總統奧巴馬去年訪華時特別提出，美國在高速鐵路上落後中國10年，要與中國合作，向中國高速鐵路學習。
據劉志軍透露，中央領導多次對鐵路技術創新工作給予了充分肯定，明確指出，鐵路系統走出了一條“自主創新”的成功之路。
劉志軍部長強調，中國高速鐵路不僅創造了平均時速350公里的全球第一的“中國速度”，其產生的經濟效益、社會變化和對所經過地區人民生活形態的改變，更是影響深遠。此外，比起仍主要依靠進口和外國技術的飛機和汽車，中國高速鐵路的設備和技術，更由於中國擁有全部的知識產權而成為“中國創造”的代名詞。
劉志軍表示，新中國成立之初，中國只擁有2.2萬公里鐵路，且一半處於癱瘓狀態。改革開放後，中國鐵路得到了發展，近年更出現了從量的擴張到質的飛躍。據悉，截至2009年底，中國鐵路已經達到8.6萬公里營業里程，總里程位居世界第二。他強調，中國鐵路的優勢不止是在速度上的全球第一，在鐵路所產生的效益上更是無人能及。此外，在世界各國都在倡導低碳經濟的時代，高速鐵路運能大而且基本上沒有碳排放，成為中國發展低碳經濟的重要載體。相比其它交通運輸工具，高鐵在節約土地、能源以及污染小、安全性好等方面優勢明顯，起到了重要的示範作用。 |
