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| 2月24日，決定豐田成敗的美國連串召回聽證會拉開帷幕。圖為豐田總裁豐田章男向顧客道歉。 |
中評社香港3月25日電／美國《僑報》3月24日載文《豐田何以冷對中國車主》，文章說，豐田汽車之缺陷凸顯出中國汽車服務業及相關制度的缺陷；中國已成為汽車產銷大國，若不及時完善相關制度，未來一旦矛盾爆發，受影響的恐怕不簡單是一個汽車產業的問題。摘要如下：
浙江省工商局和消費者權益保護委員會近日發布《豐田召回事件浙江消費維權措施通報》，明確提出五條應對措施支持消費者維權。其中包括應該給消費者提供同車型使用或者補償相應的交通費用；如車主返店修理，應當補償消費者包括汽油費、誤工費、誤時費等。截至目前，豐田中國公司尚未對浙江省的要求做出公開回應。
針對油門踏板設計缺陷且召回汽車事件，豐田公司總裁豐田章男雖然也親赴中國向消費者道歉，但與對美國消費者的積極和熱情態度相比，豐田中國公司的善後動作緩慢、態度冷淡卻讓人吃驚。
在美國，豐田車主可以享受“上門召回”，可獲得公司提供的交通補貼或者代用車服務。而在中國大陸，這一切均成奢望。不僅如此，豐田公司在美國召回了600萬輛汽車，在中國卻只召回了7.5萬輛，遠少於其在華的銷量。 |
