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| 深港有望在二○一二年前實現“一卡通”，二○一四年擴展至廣東，圖為廣州南站刷卡入站現場（大公報） |
中評社香港4月10日電／香港大公報報道，《粵港合作框架協議》（以下簡稱《協議》）日前簽署。廣東省交通廳今天回應《協議》有關交通方面進展時透露，深港東部通道一期項目前期工作已基本完成，預計今年動工；而廣深沿江高速已全線開工，其中廣州黃埔至東莞虎門威遠段今年率先通車，二○一二年全線建成與深港西部通道相接直貫香港。此外，近期還正重點研究深圳通與香港“八達通”卡最快在二○一二年前互通使用，二○一四年實現粵港兩地的互聯互通。
據《協議》提出加快建設包括港珠澳大橋、深港東部通道、廣深沿江高速等跨界高速公路及配套工程建設。對此，廣東省交通廳透露，繼港珠澳大橋於去年十二月十五日動工後，深港東部通道項目前期工作已基本完成，一期工程預計今年開建，二○一三年建成通車。據悉，深港東部通道是實現深港過境交通“東進東出，西進西出”規劃目標中三條過境疏港通道之一，項目起於蓮塘水廠處蓮塘隧道內，終於金錢坳立交與惠鹽高速公路、深汕高速公路相接，一期工程路線長31公里。
而廣深沿江高速位於珠江口東岸，起於廣州市黃埔區雙沙，對接規劃黃埔大道快速路的快車道（國道G107），終於深圳南山區月亮灣大道，與已建成通車的深港西部通道公路相接，路線全長約八十九點四八公里，是連接穗深港的一條重要通道。全線分廣州段（廣州黃埔至東莞麻湧）、東莞段（東莞麻湧至長安）和深圳段（東莞長安至深圳南山）。廣東省交通廳稱，該高速目前全線已動工建設，廣州黃埔至東莞虎門威遠段二○一○年建成；東莞威遠至長安段力爭二○一一年建成；深圳段二○一二年建成。
廣東省交通廳還透露，推進香港“八達通”卡與廣東交通卡互通使用已納入《廣東省“公交一卡通”實施方案》的規劃目標，目前該方案正上報廣東省政府批准。
按該方案制定中遠期目標，在二○一二至二○一四年間有步驟地將一卡通技術推廣到全省各市，應用於公交、地鐵、出租車、和城際軌道交通、道路客運及輪渡等所有公共交通工具，並擴展到路橋通行費、便利店、超市、咪表、停車場等公共服務領域，最終實現港澳地區交通智能卡的互認及結算。其中深圳市近期重點研究與香港實現互聯互通，方案規劃先實現深圳通與香港“八達通”卡的互通使用，力爭在二○一二年前實現深港兩地的互聯互通。 |
