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| 台灣今年1到3月國際貨運量達40.9萬公噸，成長率達71.1%。(中評社 康子仁攝) |
中評社台北5月6日電（記者 康子仁）台灣“交通部長”毛治國今天下午召開記者會，宣布桃園機場今年第一季客運和貨運量之成長幅度，均為亞洲鄰近重要國際機場新加坡樟宜、韓國仁川及香港赤鱲角等機場之冠。其中陸客抵台人數，比去年成長近兩成，預估今年轉口貨運量可望創下歷年新高紀錄，顯示台灣於金融風暴後恢復成長的速度較快，代表兩岸通航政策的效應已開始逐漸浮現。
毛治國指出，受到全球金融海嘯衝擊、油價高漲和H1N1疫情影響，台灣空運市場自2008年第4季起，客運及貨運歷經將近1年衰退，轉口貨部分衰退趨勢較整體貨量較為和緩，桃園國際機場自2008年7月開放兩岸週末包機直航後，客貨運量雖未顯著成長，但衰退幅度已逐漸遞減。
毛治國說，近年來在兩岸空運直航邁向常態化定期航班等利多政策刺激下，自2009年8月起，不論客運或貨運均已由谷底反轉，呈現明顯成長趨勢，其中旅客數已經連續9個月成長，貨運量則是連續8個月較去年同期成長，今年1至3月的國際線旅客數已達555萬人次比去年同期成長22.9%，成長幅度遠高於新加坡樟宜機場（17.1%）、韓國仁川機場（15.1%）、和香港赤鱲角機場（7.3%），陸客來台部分，比去年成長近兩成。
國際貨運量方面，今年1到3月國際貨運量達40.9萬公噸，成長率達71.1%，也居上述各機場之冠，預估今年轉口貨運量將創下歷年新高，顯示台灣於金融風暴後恢復成長的速度較快。
台灣“交通部”預測，在兩岸空運直航效益持續擴大的情況下，預估今年桃園國際機場旅客數可望達到2421萬人次，創造1978年開場以來歷史新高；貨運部分可達160萬3千公噸，回復金融風暴以前的水準。
毛治國強調，為發揮兩岸空運直航政策最大綜效，台灣必須在全球價值鏈、供應鏈中，尋求高附加價值之機會，“交通部”將以發展海空港自由貿易港區為施政主軸，以創造最大價值作為前提，帶動量的成長，未來並持續推動桃園航空城之開發，以持續強化台灣海空門戶功能，進而帶動經濟發展。 |
