溢油對漁業的危害也不少，成魚有非常敏感的器官，它們一旦嗅到油味，會很快游離溢油水域。而幼魚生活在近岸淺水水域，容易受到溢油污染。養魚場網箱里的魚因不會逃離，受溢油污染後不能食用。近岸養殖的扇貝、海帶等也是如此。另外，養殖網箱受溢油污染後很難清潔，只有更換才能徹底消除污染，費用十分昂貴。此外，溢油對漁業造成的危害也會引起公共飲食安全危機。
溢油對淺水岸線也會產生影響，淺水水域通常是海洋生物活動最集中的場所，如貝類、幼魚、珊瑚等活動在該區域，也包括海草層。溢油對該類水域的污染異常敏感，造成的危害在社會上反應強烈。溢油對岸線沙灘的污染威脅，直接影響到靠海濱浴場、沙灘發展的旅遊業。
美國海上溢油對中國的警示
中國環境科學研究院湖泊環境與近海環境研究室原主任趙章元：我國是當今世界第二、亞洲第一大石油進口國，進口石油的90%通過海上船舶運輸完成，防止船舶溢油污染，保護海洋生態環境和資源的任務非常艱巨。2009年，我國進口石油達2億噸左右。強大的運輸壓力，對海洋污染防範提出了更高的要求。迄今為止，我國從未發生過萬噸以上的特大船舶溢油事故，但特大溢油事故險情不斷，幾千噸的溢油事件發生概率越來越高。發生這樣的事件時，能採用的辦法不外乎燃燒、圍阻、施放消油劑等。
有時候經常發生這樣的情況，溢油事件發生了，但肇事船只無法應對巨額的賠償，更沒有能力對污染區域進行清理。國際上比較通行的辦法，是建立油污基金，這些基金主要由石油公司出資成立；同時推行海洋污染責任保險，鼓勵石油運輸企業到保險公司投保。但這兩個方面，我國都還在起步階段，建議加快這方面的業務的推進速度。
自然之友總幹事李波：我們看到，石油污染發生後，無論是採用焚燒、圍阻、分散劑、吸附等技術，都會造成次生生態災難，比如用分散劑，就需要投放大量的化學品；焚燒，會污染空氣。無論怎麼做，都已經難以補救，因此要先防範風險。
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