中評社北京6月6日電／在紀念國家批准成都作為城鄉一體化綜合配套改革試驗區三周年之際，《2010中國新型城市化報告》昨日在蓉首次發布。
四川新聞網報道，作為我國專門研究新型城市化戰略的第二部年度報告，報告中首次計算出了全國2050年前進入萬億元俱樂部的城市清單；首次設計出成都先行先試的“普惠制”住房制度；首次計算出50個代表性城市上班平均花費時間表，其中北京最費時，為52分鐘，成都則以需時31分鐘排名第36位。而在對全國50個主要城市進行的評價中，“中國城鄉統籌能力”成都排名第一。
《2010中國新型城市化報告》是由中科院可持續發展戰略研究組組長、首席科學家牛文元教授牽頭，組織多名專家歷時1年完成的研究成果。該報告從全球的視野和戰略的高度，深入探討了中國新型城市化戰略的低碳發展之路。在對“2010年新型城市化水平的總體評價”中，上海、北京、深圳分列前三名，成都排名第五。
報告除萬億元俱樂部、“普惠制”住房制度、上班花費時間表等創新外，還首次提出了中國城市低碳發展路線圖；首次對50個代表城市的低碳脫鈎發展提出了數量評估；首次從理念上總結了城鄉空間圈層結構與統籌城鄉發展的關係。
同日發布的《成都統籌城鄉發展年度報告2009》指出，目前成都市統籌城鄉發展已經跨入整體協調階段，與2008年相比，對提升全市統籌城鄉發展總體實現度貢獻最大的是經濟發展領域。
牛文元教授昨日接受了記者採訪，針對“普惠制”住房制度、上班花費時間排名等問題進行了詳細解讀。
關鍵詞.上班花費時間
平均耗時31分鐘成都上班族不是最累的
英國咨詢公司雷格斯公司日前的一項調查顯示，中國的上班族每天在上班路上（從家到單位單程）花費的時間領先全球。
我國各大城市上班平均花費的時間是多少呢？昨日牛文元教授說，這次報告選取了我國的50個主要城市來計算，其中包括了成都。時間表制定依據了產業人口分布、平均上班裡程、人均道路長度、城市立體交通建設率、公共交通出行率這五大因素。為準確反映各城市不同人群上班的花費時間，上班族的交通方式分為了步行、自行車、公交車和小汽車等幾種。
在列出的50個主要城市中，有17個城市上班的花費平均時間大於30分鐘。北京市上班平均花費的時間最長，為52分鐘，其次為廣州48分鐘、上海47分鐘、深圳46分鐘。成都是31分鐘，排名第36位，較為靠後。
“這個上班時間表說明很多問題。”牛文元教授認為，上班路上花費的時間說明，城市化的發展帶來更大的交通流量需求。交通發展跟不上城市化。時間表還體現了現行的城市交通狀況、城市的宜居程度以及統籌城鄉過程中，如何克服城市率的問題。“一個城市上班總是堵，肯定不好。”“成都的上班花費平均時間是31分鐘，成績還不錯。在國內算是好的，但是與國際上相比還是有距離。” |
