中評社北京6月27日電／昨天，記者在南京火車站看到，排隊買票的人不少，可買高鐵票的人卻不多。不過滬寧線的客流向來是“隨到隨走”，客流究竟如何還要等高鐵開行後才知道。另外，記者了解到，以後旅客們可以通過自動售票機、在窗口購買磁卡、在窗口購買車票等多種購票方式登上滬寧高鐵。不僅如此，出站時持有滬寧高鐵車票的旅客再也不用檢票出站了，可以直接“刷票”。
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窗口高鐵票為何“遇冷”？
可能是旅客習慣隨到隨走
揚子晚報報道，昨天下午3：00，記者在南京火車站的售票窗口守了40分鐘，卻只碰到2個來買高鐵票的市民，都是“嘗鮮”去的。南京市民馮力行先生就準備7月1日起個大早坐上首班車，預計要在8點37分到達上海虹橋火車站。“即便以最緊凑行程，從火車站連接通道趕到虹橋機場的公交換乘樞紐轉乘世博4路，換乘加上行車時間，大概1個小時才能直達世博園6號門。”不過為了體驗高鐵馮先生還是決定買高鐵票。
不過記者在南京站售票廳里的屏幕上看到，7月1、2、3、4日高鐵票的銷售狀況並不樂觀。7月1日當天，G7003、G7025、G7011、G7013、G7014次（重聯運行，核定1113／1218人）均餘了一千多張車票。其餘的高鐵車次餘票量在四五百張左右。2、3、4日的情況也是如此。就連最“火爆”的G7001次每天也只賣了100多張票。也就是說，平均每天每趟車只賣出了不到100張車票。不過滬寧線的客流向來是習慣“隨到隨走”，高鐵的客流究竟如何，還是要等到開行當天才能看出來。
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高鐵票可窗口購買、自助購買，還可刷卡乘車
昨天12點，記者來到南京火車站一樓售票大廳時看到，所有的購票窗口前都排起了長隊。位於大廳左側，兩台為滬寧高鐵準備的自助售票機上還貼著泡沫保護膜，尚未使用。南京火車站內的這兩台自助購票機與別的站點略有差別，自助購票機上，只設了銀行卡插口、現金插口。記者了解到，目前，自助售票機上不但沒有其餘的購票方式，就連銀行卡插口也還處於“擺設”狀態，購票機投入使用後，市民暫時還只能通過現金插口用紙幣購票，面額僅限100、50、20、10、5元的紙幣，硬幣不能用。
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