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| 7月20日8時，三峽迎來流量達7萬立方米／秒的特大洪峰。新華社 |
中評社北京7月20日電／20日8時，三峽迎來了流量達7萬立方米／秒的特大洪峰。為保證通航安全，三峽雙線五級船閘已於19日11時停航，這是今年以來三峽船閘南北線首次同時停航。與此同時，載貨汽車滾裝船翻壩轉運工作正式啟動。
新華社報道，目前三峽船閘已下放閘首的事故檢修門、疊梁門，以阻擋上游來水，保護船閘設備設施安全。葛洲壩1號船閘已於18日停航，但2、3號船閘目前仍在運行中，用於運送進出黃柏河的船舶。據悉，葛洲壩2、3號船閘停航標準是葛洲壩入庫流量即三峽出庫流量達6萬立方米每秒。目前三峽出庫流量維持在4萬立方米／秒左右。
長江三峽通航管理局通過因特網、GPS船載終端、水上信息台等滾動發送的形式，及時把水位水情通知到每一艘船舶，提醒待閘船舶做好值班及纜繩松放工作，並安排大馬力救助船嚴陣以待。
19日，三峽船閘結束了為期6天的分線停航檢修。據長江三峽通航管理局通報，本次檢修未發現重大隱患，船閘目前已具備復航條件。
19日15時，三峽專用公路正式對載貨汽車開放，載貨汽車滾裝船翻壩轉運工作順利啟動。據了解，這是為解決高洪水位下貨物及時過壩而採取的臨時措施。
根據規定，當三峽大壩出庫達35000立方米／秒以上時，啟動三峽工程應急翻壩轉運。此次應急翻壩轉運是變“水陸水”翻壩為“水陸”翻壩運輸，即三峽大壩至葛洲壩之間水域滾裝船停航，全部過壩貨運車輛走陸運下行至大壩下游宜昌或上行至大壩上游秭歸等地，待到三峽大壩出庫流量低於35000立方米／秒以下，將恢復正常“水陸水”翻壩轉運。
長江三峽通航管理局表示，當三峽入庫流量小於4.5萬立方米每秒時，三峽船閘將復航。 |
