行：智能調度保城內外交通順暢接送服務到位
記者從亞組委了解到，廣州地鐵4號線、南沙港快速路與京珠高速公路從亞運城的西側經過，賽時可較好地滿足運動員在45分鐘車程內前往各比賽場館參加比賽，同時避開市中心的交通繁忙區，減少大賽對城市正常運行的衝擊。
為確保亞運會期間對3100多台交通服務車輛實現“高效、科學、準確”的調度，為3.1萬名注册人員提供安全、便捷和准點的交通服務，亞組委有關部門組建職能調度和現場調度相結合的車輛調度指揮體系，這就是基於全球定位系統（GPS）和地理信息系統（GIS）相結合的亞運會車輛調度信息系統。
記者在位於亞運城交通服務調度中心看到，這一系統既有車輛、駕駛員、工作人員、場站、路線等交通基礎信息，也有注册人員抵離、住宿、競賽等方面的相關信息。某一車輛究竟是“未調度”、還是“在途中”，工作人員都可以通過這一系統來進行實時監控和調整。交通服務調度中心開發經理黎強對記者說，亞運城1800多台小型汽車、800多台大巴、480條專用線路和120個調度點都是通過這一系統來聯絡、監控、調度的。
這一系統如何利用智能調度來為運動員、記者和技術官員們服務呢？黎強舉了一個鮮活的例子：“假如是劉翔要來，我們可以在系統裡面獲悉他什麼時候到、乘坐哪個航班，然後根據他的接待服務層級安排用車，在劉翔到達機場前30分鐘司機就到達機場等待他。我們還可以聯絡酒店系統，調度車輛直接送他到接待酒店，而且車輛運行軌跡也可以在這個系統跟蹤顯示出來。”
黎強表示，目前已經基本完成為亞運會提供交通服務的700多台旅遊車型車載終端安裝工作，公交車型、小客車車載終端安裝工作正在繼續推進，“賽時所有在亞組委注册的車輛都會安裝這一系統，從而處於我們的調度監控之下，也方便我們對突發事件進行相應和應急調度”。
記者發現，這一系統內會實時對車輛故障、特殊事件、交通事故、提示信息等意外情況進行統計。黎強說，萬一亞運專用通道遇到堵塞的特殊情況，這一系統將幫助工作人員優先疏散乘客，並及時清理交通障礙。 |
