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| 政府將進一步檢討及修訂《鐵路發展策略》。大公報 |
中評社香港10月30日電／香港特區政府公布《鐵路發展策略》至今已經十年，隨著新鐵路工程陸續上馬，港府將進一步檢討及修訂《鐵路發展策略》，計劃向立法會財委會申請四千三百萬元撥款，進行顧問研究，以應付直至二○三一年政府開發古洞、粉嶺、打鼓嶺等新發展區之後帶來人口增長的需求。
大公報報道，港府於二○○○年公布《鐵路發展策略》，決定以鐵路為骨幹的公共運輸政策，當時《鐵路發展策略》提出優先發展六個鐵路計劃，包括現時的九龍南線、北環線、西港島線、北港島線、沙中線和現時的廣深港高鐵香港段。運輸及房屋局在報告裡交代進度稱，現時九龍南線已經通車；西港島線、廣深港高鐵香港段現正施工；沙中線規劃亦已進入最後規劃；而北環線及北港島線則需再作檢討。
最快明年次季展開研究
運輸及房屋局表示，港府在二○○七年在施政報告提出加快籌劃古洞北、粉嶺北、坪輋、打鼓嶺、洪水橋等新發展區，以應付人口增長帶來的土地需求，鐵路發展需就此進行配合，滿足這些新發展區的交通需要，當局亦需要重新就《鐵路發展策略》展開進一步檢討及修訂，因此當局計劃向財委會申請四千三百萬元撥款，以進行顧問研究；一旦獲財委會批准撥款，當局可於明年第二季展開研究，整項研究需時約二十四個月，當局會要求顧問分階段提交中期報告。
顧問內容將設有兩個部分，包括網絡發展研究，從整體運輸、土地用途及發展、陸路、航空旅客的鐵路交通需求等角度，檢討未來鐵路項目，例如港深西部快速軌道、屯門往荃灣的沿海鐵路線等的先後次序，並將進行專案研究，包括研究現有鐵路潛藏的樽頸地帶及負荷問題；鐵路的優化空間、跨界交通需求研究、鐵路項目的財務和資助安排等。 |
