柴油荒席捲多座城市 2000加油站停業
等待加油的車輛排成長龍，不少民營加油站無柴油可售……目前中國多座城市正在遭遇一場前所未有的“柴油荒”。中國商業聯合會石油流通委員會的調查數據顯示，目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業。在浙江、江蘇、廣東等地，不少加油站實行限量加油，主要原因為柴油減產以及突擊減排造成的需求上升。
【現狀】“柴油荒”席捲多座城市
《新京報》報道，在浙江、江蘇、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的長龍。在溫州104國道雙南線東莊段的中石化加油站，等候加油的貨車至少排出3公里長，幾乎占去了一半的國道。
而讓司機感到窩火的是，即便輪到自己，也沒法加足油。在江蘇南京，浙江的寧波、杭州等地，絕大多數加油站實行限量加油，一次只能加100元到300元。
而不少加油站特別是民營加油站早早掛出了“柴油售罄”的牌子。浙江省物價局的監測顯示，由於貨源緊張，衢州市的民營加油站已於10月15日左右停止供應柴油；而該市中石化反映，為保證零售供應，已於10月29日停止灌桶，限量供應批發。
在江蘇南京的添力加油站，已經許久沒有0號柴油了。“一是正規渠道拿不到貨；二是煉油廠價格太高。”王站長說，批發價7800元一噸，而零售價折算下來每噸才7475元。批零倒掛決定了民營加油站不可能高價進柴油來賣。
中國商業聯合會石油流通委員會的調查數據顯示，目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業，廣東、江蘇、浙江等省數量均高達幾百家。
全國工商業聯合會石油業商會的監測顯示，北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢等大城市，也都出現了柴油緊張的局面。
【探因】
1 成本增加 煉油廠停產
業內人士認為，供不應求應是柴油荒的主因。
業界表示，國內煉油廠8－9月出現大規模檢修，導致產量下降明顯。國際油價持續高位震蕩，地方煉油廠煉油成本增加，利潤減少，生產積極性下降，出現減產甚至停產。
華東中油石油公司副總經理茹強華表示，批零倒掛導致一些小加油站停止供應柴油。而這又進一步加劇了柴油供應緊張局面。
截至9月底，浙江累計成品油庫存35.70萬噸，同比大幅下降34.5%，其中柴油庫存下降49.1%。而前段時間台風和冷空氣接踵而來，也影響油輪靠岸和油品資源調入。
浙江省煤電油運協調工作聯繫會議辦公室主任淩雲分析認為，經濟快速回暖，帶動企業生產用油、交通運輸業和商貿物流用油不斷攀升；臨近年末進入基建工程施工旺季，工礦企業用油增多；禁漁期結束，沿海地區漁業用油需求恢復，加上秋耕季節的到來，農業機械用油上升，都是導致柴油荒的重要原因。
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