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| 實拍珠海航展。 |
中評社北京11月20日電／新華網發表新華軍事評論員鄭文浩文章，第八屆中國國際航空航天博覽會第三天，驚險刺激的飛行表演已經成為珠海上空最美麗的“風景”。而且，國產飛機已經成為空中表演的“主力軍”。到目前為止，國產軍機“老兵”初教五、殲教五、殲教六，國產主力戰機殲十、洪都公司的L-15教練機都參加了飛行展示活動。除了軍用飛機以外，中國的ARJ-21客機、新舟600支線客機、小鷹500飛機，AC-313中型直升機也都在空中紛紛亮相。此外，巴基斯坦空軍的“梟龍”和K-8教練機也進行了精彩的空中表演。鑒於這兩款軍用飛機都是中國的出口產品，那麼這次總共有11種中國生產的軍用及民用飛機出現在航展上空。
不過，在這些飛機中，哪些是使用國產發動機的飛機呢？
初教五、殲教五、殲教六應該是絕對的國產發動機。據外媒報道，殲十戰機使用的是俄羅斯的AL-31F發動機，L-15教練機使用的是烏克蘭的AI-225-25型加力渦扇發動機，ARJ-21客機使用的是美國GE公司的CF34-10A渦扇發動機。新舟600客機，媒體報道是使用“普遍運用於國際支線飛機的渦輪螺旋槳發動機”，應該同樣來自於國外；小鷹500則是採用美國萊康明發動機；AC313中型直升機採用的是加拿大普惠公司生產的PT6B-67A發動機。
至於中國出口國外的“梟龍”和K-8教練機，前者採用俄羅斯的RD-93渦扇發動機，而後者則是美國的TFE731-2A渦扇發動機。
在11種飛機中，只有3種採用國產發動機，百分比為27.3%。如果排除掉這幾位“老將”呢？結果是零。
當然，國產軍機使用國產發動機的並不少。參加靜態展示的轟-6轟炸機、空警200預警機，沒有參加珠海航展的殲轟-7、殲-8、殲-11，都採用的是國產發動機。但航展的空中展示，可以說既要充分表現飛機的性能，滿足觀賞性的要求，又要保證飛行安全減少噪音。在珠海航展上的國產發動機的某種“冷場”，至少說明“功力”還欠火候。
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