巡航執法將成常態化
20日當天，漁政310船和201船圍著釣魚島繞行一周後，調轉船頭駛向釣魚島的西北方向。隨後，漁政310船指揮人員首次登上201船，雙方召開了3個多小時的會議，就釣魚島巡航經驗進行了總結，並對下一步的巡航方案以及細節問題進行協調。
日本媒體報道說，當天雙方船只經過一個多小時的對峙後，中國漁政船改變航線，逐漸駛離釣魚島海域。南海區漁政局負責人23日接受《國際先驅導報》採訪時反駁說，不能說中國漁政船離開了釣魚島海域，我們開展的是常態化護漁行動，隨時都可以過去。
相比9月中旬以及10月份的那兩次巡航行動，此次日本的反應要溫和得多，日本船只既沒有採取激烈對抗的方式，日本政府也沒有發表強硬的言論。10月份中國漁政船前往釣魚島巡航時，日本內閣官房長官仙穀由人曾向中國提出了嚴正抗議。
一位觀察人士告訴本報，在釣魚島海域執行常態化巡航執法已經是中國政府的一項海洋維權政策，今後還會有更多的執法船只前往釣魚島海域，估計日本政府也意識到動輒抗議並不能阻止中國前往釣魚島執法。
但是，這並不能說明日本政府逐漸習慣了，變得無動於衷。據日本消息人士透露，日本政府內部正在就中國政府執法船屢次前往釣魚島海域進行緊急磋商，商討行之有效卻又不至於導致軍事衝突的對策。儘管當前尚未得出兩全其美的反制方案，但強硬派開始占居上風，要求對中國政府執法船採取強力行動。據了解，日本海上保安廳計劃今年再建造一艘排水量高達6500噸的大型巡邏艦，以對抗中國越來越先進的漁政執法船。
對此，中國漁政執法船考慮到了各種突發事件，做好了應急預案。南海區漁政局負責人告訴本報，我們了解他們的計劃，包括武力措施，會做充分的應對。但是，我們前往釣魚島護漁不是為了搞對抗，會保持執法的靈活性。至於日本媒體反覆強調的所謂12海裡“領海”海域，這位負責人說，釣魚島是中國的領土，我們會選擇合適的時機駛入。
目前，漁政310船正在福建某港口避風，等到天氣轉好，它還將與201船一道，再次啟程前往釣魚島海域。漁政部門負責人告訴本報，巡航行動中將全面覆蓋釣魚島周邊所有海域。
近期中國東海維權活動
9月9日，中國外交部發言人姜瑜證實，中方已經派遣漁政執法船前往釣魚島海域，目的是維護相關海域的漁業生產秩序，保護中國漁民的生命和財產安全。
9月11日，中國海監51駛入沖繩島西北以西約280公里的海域，阻止日本兩艘勘探船“昭洋”號和“拓洋”號的調查活動。
9月23日，中國漁政201、204船從上海出發前往釣魚島海域巡航護漁。9月30日，中國漁政201船首次巡航到釣魚島附屬島嶼赤尾嶼海域，這同時也是中國執法船第一次到赤尾嶼巡航。
10月14日下午，中國東海區漁政局漁政202號船與黃渤海區漁政局漁政118號船兩艘千噸級公務船，及江蘇省漁政總隊一艘500噸級公務船，出發前往釣魚島巡航。
11月16日，中國最先進漁政船310和漁政201前往釣魚島海域巡航。 |
