中評社香港12月17日電／正在建設中的西藏墨脫公路嘎龍拉隧道進展順利，整個工程有望在2012年竣工。香港《文匯報》17日刊出評論說，中國唯一不通公路的西藏墨脫，有望2012年擺脫每年大雪封山與世隔絕的歷史。墨脫公路的建成，將使這塊中華民族的寶地能夠更便捷更安全地與西藏其它地方、與內地連接，其重要的戰略意義不言而喻。
文章摘編如下：
中國的交通基建在改革開放之後發展神速，高速公路如今形成全國性網絡。然而，對於其它省區而言已經是家常便飯的普通公路，對於西藏的墨脫縣卻還是奢侈的夢想，因為這個縣的自然環境對於建設公路非常艱險，其難度為世界之最。多年前我讀過一本記載進出墨脫艱險路徑的書，至今難忘，因此看到墨脫公路建設取得進展的消息，格外振奮。
西藏環境最好的地方
墨脫縣是西藏自治區林芝地區下轄的一個縣，位於西藏東南部，地處雅魯藏布江下游，位於喜馬拉雅山脈東端南麓。面積3.4萬平方公里，相當於浙江省的三分之一，耕地面積2萬畝，森林面積3200萬畝。轄8個鄉(含1個民族鄉)，59個村民委員會。境內的居民主要為門巴族和珞巴族。著名的雅魯藏布大峽穀主體段在該縣境內。這裡是西藏高原海拔最低，環境最好的地方，也是西藏最溫和，雨量最充沛，生態保存最完好的地方。
墨脫意為“隱秘的蓮花”，“墨脫”一詞在藏文中是花的意思。墨脫不僅資源豐富，而且景色秀麗，四季如春，氣候宜人。那裡到處是莽莽林海，山花怒放，高山湖泊，飛流急瀑。過去墨脫也稱“白瑪崗”，是蓮花聖地之意。由於處在喜馬拉雅斷裂帶和墨脫斷裂帶上，地質活動頻繁，地震、塌方、泥石流不斷，加之氣候潮濕多雨，無法修建公路，墨脫因此成為全國唯一不通公路的縣。
2008年10月，國務院常務會議批准立項建設墨脫公路。國家全額投資9.5億元。工程位於西藏自治區波密和墨脫兩縣境內，路線起於波密縣扎木鎮318國道川藏公路與老扎墨公路的交匯點，先後跨越波鬥藏布江、金珠藏布江、西莫河等6條江河，經嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，經米日和馬迪村到達墨脫縣城蓮花廣場，路線全長117.公里，其中嘎隆拉雪山實施3315米隧道新建方案，與原翻山路段相比，可縮短里程約24公里，且有效避免雪崩等公路災害對交通的影響，其餘路段盡量在原墨脫簡易道路的基礎上整治改建，新建橋梁1104米／29座、涵洞227道。工程在2009年4月20日動工，預計3年完成。
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