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| 12月23日，北京治堵方案出台，每月26日搖號限2萬台車。 |
中評社香港1月2日電／德國之聲網12月28日載文《北京治堵，德國擔憂》，摘要如下：
北京高峰時段道路嚴重擁堵上周，針對北京市區日益嚴重的交通擁堵，中國首都的市政府出台了一系列治堵新措施，其中引人注目的限制新車上牌，更是引起了汽車廠商的憂慮。
在北京市新出台的治堵措施中，2011年，每月新車上牌額度將控制在兩萬枚，將以搖號形式發放。擁有約2000萬人口的中國首都，希望通過這些措施，降低道路交通量，從而緩解擁堵，減少廢氣排放。而目前，北京每天的新車上牌量為兩千枚。治堵新政將減少2/3的新車上牌量。
北京的政策往往具有導向作用，因此治堵新政立刻觸動了汽車廠商敏感的神經。華晨、吉利等中國本土廠商股價應聲下跌6%，而在香港交易所，東風汽車股價下跌甚至達9%。
治堵新政同樣也波及到了德國汽車業。周一，德國股市跌幅靠前的有大眾、寶馬、奔馳等，跌幅分別在3.9%到5%之間。除了整車製造商，配件供應商的股價也隨之下跌。法蘭克福證券交易所的一名交易員說，從北京傳來的消息引發了連鎖反應。周一開市之後，汽車業相關的股票價格就一路下跌。業內人士估計，北京的治堵措施將對汽車業產生一系列的影響。 |
