無人領票，或因旅客購票“兩條腿走路”
據了解，春運頭三天，即1月19日至21日，上海鐵路局95105105電話訂票系統日均訂票8萬餘張，但每天成功取票的只有3萬張左右；截至1月22日17時，廣鐵電話訂票系統12天內已訂出春運車票達410萬張，已取票305萬張，取票率為74.4%。
鐵路部門分析，電話訂票車票無人領取，可能是因為不少旅客在購票時“兩條腿走路”——一邊在窗口排隊，一邊撥打電話訂票，在窗口購票成功後便放棄了預訂車票。也有不少人原來計劃購買臥鋪票或坐票，但電話訂票只有坐票或站票，沒有滿足預期要求，他們往往就會放棄。對於電話訂票無人領取的車票，鐵路部門在保留24小時後，會將這些“無主車票”再放入系統發售。
對此，上海鐵路局宣傳部相關人士稱，相對管內春運日均100餘萬發送客流，5萬餘張無人認領的車票，並不會影響上座率。但春運期間車票緊張，電話預訂車票卻不取票構成“占票”，造成資源浪費。這種行為對很多在窗口排隊買票的旅客產生一定壓力，同時也造成電話訂票系統難以撥通。其實，電話訂票系統也有“取消訂票單”功能，旅客當天如果不需所預訂車票，希望能夠及時取消。
今年春運，廣鐵集團電話訂票每訂一次車票，都需要輸入一次編碼信息。
廣鐵集團解釋，增加了輸入編碼信息環節，主要是為了防止有人使用電話追撥器“搶票”。
據了解，一些黃牛利用“電話追撥器”不停撥打訂票電話，一方面讓線路“被占線”，另一方面搶占先機，凍結更多的票額，囤積起來等“客戶”上門。為堵住這個“漏洞”，廣鐵已對電話訂票系統進行了修改，每一次電話訂票均需輸入一次編碼信息。 |
