中評社北京1月23日電／22日，國新辦就2011年春運工作相關情況舉行新聞發布會，公安部副部長黃明在回答記者的提問時表示，封路不能自說自話，必須經過批准。我們還要繼續接受考驗，不斷完善有關工作措施，盡可能不封路，盡全力保暢通。
黃明在回答記者提問中說，接下來還有新的雨雪冰凍天氣等著我們。我們還要繼續接受考驗，不斷完善有關工作措施。至於你提到的“今後是不是絕對不封路”，我想最好不要用“絕對”這個詞。我認為應該是盡可能不封路，盡全力保暢通，春運交通保障還要講科學、講安全，切實保障人民群眾的出行安全。
黃明認為，公安機關的主要職責是維護交通、維護秩序。今年，我們在實際工作中感受到，這次南方的雨雪冰凍天氣交通應急管理工作與2008年相比，有三個明顯的不同：
一是早做應對。見勢早、部署早、行動早。在12月份，天氣預報南方可能有雨雪冰凍天氣的時候，中央領導就做出了重要指示批示，各有關部門和地方都已經行動起來了。公安部先後做出了5次部署，並提早下發了災害天氣交通應急管理指導意見和分流預案。這是跟過去不同的。
二是科學應對。這次堅持不封路是因為我們把工作做在前面，做在降雨降雪的過程中。下雪之前各地就開始了各項準備，做到邊下雪、邊鏟雪、邊除冰。過去一些地方不太懂得如何應對極端天氣條件下的交通通行，一上來就封路，結果越封路越堵，造成了被動。現在，我們採取警車帶道、重車壓道、分段放行、限速通行等措施，保證了道路通行，這樣取得的效果比較好。
三是合力應對。在黨委、政府的領導下，各有關部門齊心協力，各有關地區相互協作，共同應對雨雪冰凍天氣給交通造成的影響。這次公安部動手比較早，提早對受到惡劣天氣影響的13個省、區公安機關進行了工作部署，做到聯勤指揮、聯勤聯動，有效保持了道路暢通。總的來說，今年的雨雪冰凍天氣交通應急管理工作，領導更加重視，應對更加科學，效果更加明顯。
黃明認為，一是現在我們已經有一套比較成熟的應急管理辦法，而且高速公路的條件也比較好，因此要盡力做到不封路。
二是封路不能自說自話，必須經過批准。封路之前要做好分流的準備，要與相鄰省份協調，同時要向公安部、交通部報告。
三是即使暫時採取了封路措施，也要爭分奪秒地採取一些可能手段打通道路。現在，我們在一線執勤的廣大民警精神狀態很好，他們表示：“道路不通，我們不下崗；群眾不走，我們不回家。”我想，只要有這樣的精神，我們的道路交通就能管理好。 |
