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| 全球汽車巨頭排名出爐 |
中國市場成關鍵
在全球汽車集團的競爭中，中國市場已經成為核心的“關鍵先生”。2010年，中國新車銷量達到1806萬輛，不僅占據了全球新車銷量的1／4強，更是同比增長了32.7%，為全球11%平均增幅的3倍。中國已經成為通用、大眾、現代－起亞、日產的全球最大市場，也是本田、PSA的全球第二大市場，中國市場給汽車巨頭所貢獻的利潤更高。也就是說，不在中國市場擁有一席之地，汽車企業很難在全球擁有話語權。
通用、大眾、現代－起亞2010年在華表現突出，豐田則較為暗淡，因此前三者在全球範圍的表現也比豐田更為搶眼。統計顯示，通用汽車在中國市場的銷量猛增28.8%至235萬輛，而同年美國市場銷量為222萬輛。其實，僅中國市場就可以幫助通用從豐田手中搶回全球第一大車企的寶座。上海通用在市場最火爆的2010年的12月銷量不到9萬輛，而11月份則接近11萬輛，上海通用總經理丁磊在去年12月23日接受本報記者採訪時表示：由於一早就完成了計劃，從12月23日開始到月底的銷量不再統計到2010年的銷量總數，也就是說，如果上海通用開足馬力，在2010年12月的銷量完全可能達到12萬輛，上汽通用五菱在年底也放緩了發貨的步伐，而一汽豐田、廣汽豐田仍然開足馬力發貨，因此中國市場完全有可能幫助通用搶回全球第一大車企的位置。
雷諾－日產和現代－起亞將取代福特位居前四名，也和它們在中國的表現息息相關，前兩者2010年在中國的銷量均超過100萬輛，而福特僅僅只有58萬輛。 |
