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| 為了便於在深井裡組裝，用來存放壓縮氧氣的過渡艙呈圓形。 |
造價比進口貨少一半
據了解，目前我國許多煤礦都從國外進口救生艙，每台造價在400多萬元以上，空間容量在6人左右。而國內首台救生艙的研製成功，將造價降到每台200多萬元，但容量比國外進口的大了一倍。填補了國內這個項目的空白。救生艙剛剛研製成功，生產廠家就接到了200台的訂單。據介紹，明年底，我國首次研製成功的救生艙將大批量生產，不斷運用到我國煤礦業的安全生產中。
艙內可“蝸居”20人
在相關技術負責人的帶領下，記者打開救生艙艙門看到，這個外形像潛水艇的救生艙又像是條長長的隧道，進入艙內看到，設備艙內有多個大鐵罐。工作人員介紹說，這就是氧氣罐，發生礦難時，礦工可以靠吸氧獲得生存。在主艙體內有一排共10人的座位，座位對面安裝有電話等通信設備，這些設備專門和礦井裡的通信線路聯通，遇險時可不受外界影響，隨時和井上聯繫。據介紹，救生艙內容納10名礦工時比較寬鬆，一點沒有擁擠的感覺，但在非常時刻，最多可進入20名遇難礦工在這裡生存。
井下礦工可存活10天
“這就是一個小潛水艇，採用國際最先進的航天和潛艇技術。”技術人員告訴記者，救生艙可承載200米水深的壓力，在200米的礦井下如果發生礦難時，即使礦井內出現200米深水，將救生艙完全淹沒，裡面的避難礦工也照樣能正常生存等待救援。
記者看到，在設備艙內還有一個專門用來存放食物的大箱子，平時救生艙內存放的食物完全可以讓20名礦工在裡面食用10天，這裡面就像個宇宙飛船，外面危險重重，裡面卻十分安全，給救援工作贏得寶貴時間。另外，幾個巨大的氧氣罐內的氧氣存量也足夠礦工用上半個月。
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