勞春燕：
剛才您也提到，這次要從空中撤離這麼多我們的滯留人員，恐怕難度比較大。節目開始之前，我也跟國航聯繫了一下，他們的工作人員告訴我，這次為了安排包機去的黎波里確實難度比較大。為什麼呢？因為以前中國沒有一家航空公司和的黎波里是有航線的，所以這個航線是要重新設計的，然後要飛越那麼多國家的領空，還要辦手續。還有非常重要的一點，就是的黎波里機場現在是處於一個關閉的狀態，即使它開放的話，地面的保障也會是一個很大的問題。所以剛剛洪先生也提到了，海運是這一次的一個非常重要的手段，運量也比較大，高先生您怎麼看我們國家在這次的撤離行動當中，比如說像租借郵輪這種新形式的出現？
專家觀點：局勢危急 冷戰後最大規模撤離
高祖貴 現代國際關係研究院世經政所所長：
租賃郵輪應該是以往沒有碰到過，儘管我們國家這些年來一直在不斷地撤離滯留人員，這個詞變得越來越熟悉了，而且我們知道到現在為止，這一次是最大規模的，而且難度是最大的，而且情況是最複雜的，所以採用的形式除了海、陸、空，有大巴，也採用你剛才提到的，就是要租用郵輪，甚至有可能要租用一些當地國家的一些漁船，包括我們國家在附近海運的一些，比如中遠集團的遠洋運輸船只，包括一些遠洋漁業正在作業的這些船只都有可能征用，這恐怕是一個突破。我們知道這一次撤離的話，從他的規模上來說，恐怕是冷戰結束以來最大的一次，而且這次撤離的總數超過了以往所有各次的總和。33000人，我們知道以往最多的一次就是1991年海灣戰爭，那個時候是科威特、伊拉克撤離1800人，這一次一下33000人，所以對我們國家的整個撤離機制也是一個考驗。但好在我們看到這個機制還是運轉的比較有效的。我們從第一時間我們胡主席和溫總理都有最高的指示，都有非常明確的指示，接下來，這次跟以往不同，專門成立一個總組織部，由張德江副總理專門坐鎮指揮，然後下面以往的兩個機制一個是部級聯席會議機制，就是相關部門都有一個聯席會議機制，還有海外領事保護機制，這個機制運轉越來越有效，而且我們可以預見，未來經過這一連串的考驗和提升之後，中國特色的這個機制恐怕會變得更加有效。
勞春燕：
通過這種大規模的撤離行動以後，也會為我們積累很多的經驗，甚至包括對於我們的反映機制來說也是一個很高的提升。我們再來看一下，因為現在利比亞的局勢可以說是牽一發而動了全球的神經。大家現在都非常擔心利比亞的動蕩有可能會在中東地區進一步蔓延。因為這個地方正好是擁有世界石油儲備總量的 57%和全球石油總產量的30%，這是《華爾街日報》的一個評論，高先生怎麼看這個評論？
專家觀點：世界開始感受中東動蕩之痛
高祖貴：
這個評論確實點到了利比亞局勢對世界的影響。為什麼到利比亞去，所以現在阿盟開始討論，聯合國開始閉門磋商，為什麼之前沒有磋商呢？這點出了利比亞對這個局勢的影響。我們由此可以看到，整個中東局勢發展到現在，世界感到了中東振蕩的痛苦，起初沒有那麼強烈的感受。起初我們看到是美國感受到了，美國出於他的安全考慮，他的盟友的變化，他很著急，世界還沒有這種感覺。後來是歐洲感覺到了，歐洲當北非的國家的難民開始湧往歐洲的時候，歐洲開始感覺到這種疼痛。現在利比亞是非洲最大的石油儲量和出口量，全世界出口量也是前十位的國家。這樣他引起了現在全球石油市場的一個大的波動，我們知道到現在為止……
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