近兩年來，華為已經有兩次大的併購項目流產，2009年，與美國貝恩資本收購3COM公司，被美方以國家安全原因拒絕。2010年，華為競購摩托羅拉業務失敗，而對手諾基亞西門子，以低於華為報價12億美元的價格收購成功。近年來，中資企業海外併購失敗率達到11%，涉及領域均與能源及高科技有關。
國際金融研究學者國世平：他們講的中國威脅，更多的是經濟威脅，尤其是中國一開始這個收購是不是有什麼戰略企圖。其實很多都應該是市場的行為，但是外國人感覺到你這種收購是不是有一種國家戰略的考慮，比如說，為什麼中海油收購美國石油公司，他覺得你可能是一種國家戰略考慮。
儘管再度被“國家安全”原因，拒之門外，但華為就堅持走完所有程序，表現足夠開放的態度和誠意。業界認為，這有助於改善中資企業未來的併購環境。
中資近年正在加大境外投資的步伐，境外投資中，有四成用於併購，商務部官員曾呼籲美國增強審批的透明度。相比中資11%的併購失敗率，歐美企業僅有1到2%的失敗案例，日前，中國國務院公告，自3月5號起，併購被認為關係國家安全的農產品、能源等企業，都必須接受審查。
國際金融研究學者國世平：實際上我們採取一點反制是必要的，美國的大型公司對中國通訊行業的收購，摩托羅拉進入中國市場我們要進行反制，我們不一定要通過政府控制，但是我們的意願可以提出一種反制那對美國也有壓力啊，就是為什麼你不能對等呢，你們摩托羅拉這種通訊為什麼能進入中國市場呢，我們可以進行一些限制。
學者就說，適度反制並非人為製造壁壘，反而有利於創造中資企業所訴求的公正環境，他並不認為會形成貿易對抗，因為決定市場的最終因素是經濟而非政治。 |
