影響並不僅僅局限於電子領域。汽車、鋼鐵、造船、機械等亞洲生產係統也正在遭受著沖擊。在汽車領域，泰國就遭受到來自日本地震的直接性打擊。根據《華爾街日報(WSJ)》的報道，豐田在泰國當地的工廠出現了生產縮減。因為凱美瑞和普銳斯生產所必須的變速器必須從日本進口。在造船領域，韓國和與之競爭第1位的中國所使用的引擎有30%需要從日本進口。未來資產（Mirae Asset）證券的李石濟（音）理事表示：“韓國和日本在造船器材領域雖然存在競爭關係，但日本和中國就不同了”，“日本生產船舶引擎的企業如果遭受沖擊，中國將勢必受到影響”。
韓國是亞洲生產製造分工係統的核心國家。2010年韓國對日進口金額約為643億日元，其中70%左右是中間產品（零件+半成品）。業界專家指出，如果日本因地震受到的破壞持續下去，那麼將出現以電子、器械、原材料等為中心的供貨難題。韓國貿易協會國際貿易研究院鄭煥友（音）博士表示：“韓國、日本、台灣等4個國家和地區的區域出口中，零部件占的比率達到60~75%”，“日本地震勢必對區域內國家間的產品供應線造成打擊”。
韓國國內有人認為，對於該部分產業來說，日本大地震反而會成為一個發展的機會。由於受到地震的破壞，東亞的供應網如果得以重新構築，那麼對於存在競爭關係的韓國企業來說無疑會處於更加有利的位置。李石濟理事表示：“汽車、鋼鐵、造船等韓國已經具備競爭力的產業有可能替代日本錯過的零部件供應線。”他還指出，對於此次地震究竟對東亞生產製造領域造成何等沖擊，我們必須認真研究，並靈活加以應對。
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