盛光祖：鐵路部門非常希望社會資本參加鐵路建設，包括民營企業。近年來，鐵道部曾出台《關於鼓勵和引導非公有制經濟參與鐵路建設經營的實施意見》等政策措施，推動民營企業投資鐵路。目前已經有民營資本參與到鐵路建設及運營領域來了，但資金量還不大，進度也還比較慢。
接下來鐵道部將根據國家的相關投融資政策，想辦法加快推進社會資本及民營資本投資鐵路。這項工作沒有時間表，但鐵道部會盡快制定並公布相關政策措施。
《財經國家周刊》：為改變火車票銷售一票難求的問題，公眾一直呼籲實行火車票銷售實名制，但這一措施開展得並不順利。
盛光祖：我們一直在積極推動這項工作。今年春運，鐵道部已經在6個鐵路局的部分車站進行了實名制試點，總體來說試點效果還是不錯的，有效遏制了倒票行為。當然我們還需要積累經驗、完善措施，會在後續工作中逐步擴大實名制的範圍。現在看來，高鐵是下一步採取售票實名制的重點。
《財經國家周刊》：今年2月您出任鐵道部部長，對您而言，面臨的最大挑戰是什麼？
盛光祖：作為鐵道部部長，更好地為國民經濟和社會發展服務，讓人民群眾出行乘坐火車能夠更便捷，讓貨物運輸能夠更高效，這就是我面臨的最大挑戰。
盛光祖簡歷
鐵道部黨組書記，鐵道部部長。
男，漢族，1949年4月出生，江蘇江寧人，中共黨員，大學普通班，1968年參加工作，先後任上海鐵路局南京分局、杭州分局分局長兼黨委書記，濟南鐵路局局長、黨委書記，1994年任鐵道部黨組成員、總經濟師，1996年任鐵道部政治部主任、黨組成員兼直屬機關黨委書記（副部長級），1999年任鐵道部副部長、黨組成員，2000年任海關總署副署長、黨組成員，2002年任海關總署黨組副書記、副署長，2007年任海關總署黨組書記、副署長（正部長級），2008年3月任海關總署署長、黨組書記（正部長級）。2011年2月任鐵道部黨組書記，鐵道部部長，免去海關總署署長職務。是中共十七屆中央委員。 |
