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| 2月28日，有“中國高鐵第一人”之稱的鐵道部副總工程師張曙光被停職審查。 |
中評社北京3月14日電／2月28日，有“中國高鐵第一人”之稱的鐵道部副總工程師張曙光被停職審查。耐人尋味的是，輿論很快將張的被查與其江蘇常州老家的一家民營企業——今創集團聯繫起來。
輿論重壓下的今創集團相關負責人，3月9日在接受財新《新世紀》記者採訪時表示，今創集團歷經20多年發展走到今天，靠的不是關係，而是企業實力。
截至目前，中國紀律部門尚未公布張曙光的具體罪名，其違紀內容不得而知。從媒體諸篇報道和財新《新世紀》記者在常州探訪的情況看，張曙光與今創之間利益輸送目前並無真憑實據，而只有當地和業內的諸多猜疑。
從財新《新世紀》記者了解的情況看，過去20餘年，今創集團從一家鄉村塑料五金廠，成為年銷售額40餘億元的大集團，與今創集團相關的新譽集團年銷售額也達相當高水平，這兩家企業在高度壟斷的中國鐵道領域分到一杯濃羹無疑是事實。同樣在此期間，常州市軌道交通相關產業快速崛起，年銷售超過200億元，成為該市支柱產業之一。而手握鐵路建設和機車製造權柄的張曙光在當地影響亦不容小視。無論最終是否涉入張曙光案，隨著張及鐵道部長劉志軍“落馬”，中國高鐵戰略面臨重考，“今創”們也將面對成長以來的最大考驗。
張曙光之“常州往事”
與張曙光“落馬”僅隔兩天，即有國內媒體引述知情人士的“情報”，稱鐵道部運輸局局長、副總工程師張曙光與常州劍湖金城車輛設備有限公司關係“鐵得很”，“這家公司為什麼做得這麼大，和張有極大關係”。常州劍湖金城車輛設備有限公司是今創集團有限公司的一個下屬企業。
面對輿論重壓，今創集團副總裁胡麗敏在接受財新《新世紀》記者採訪時稱，今創集團目前運轉正常，董事長俞金坤並未被調查。該集團還否認了因為鐵道部相關腐敗案件導致部分訂單被取消的傳聞。
胡麗敏是今創集團核心成員，其另一身份是董事長俞金坤的兒媳，即總裁戈建鳴之妻。她表示，今創集團認為媒體的指責是“無稽之談”。
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