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| 港府下月將就興建第三條機場跑道，展開為期三個月的公眾諮詢。星島日報 |
中評社香港5月24日電／港府下月將就興建第三條機場跑道，展開為期三個月的公眾諮詢。由於工程涉及填海六百五十公頃，當局最新評估，整體造價將增至八百六十二億元。港府消息指，若不再興建新跑道，香港機場的“地位”有機會被鄰近城市取代，高增值的貨運業務也會不斷萎縮，影響香港競爭力。不過，有環保團體關注，機場所涉及的填海工程會破壞生態，威脅中華白海豚，認為應與珠三角其他機場協調解決飽和問題。
星島日報報道，機管局董事會昨天召開會議，簡介第三條跑道的諮詢計劃。有關計劃已獲得港府高層支持，待行政會議拍板後，即可於下月正式展開。據了解，當局打算向十八區區議會簡介方案，又會諮詢專業團體及環保組織的意見。當局估計，第三條跑道的造價及環評問題，都會成為關注焦點。
機場北面填海650公頃
據悉，當局已為第三條跑道的造價，作出最新估算，以二○一○年的價格計算，工程開支高達八百六十二億元，較當局過去預算為高。整個工程包括在機場北面海域填海六百五十公頃，以及興建相關設施，如停機坪、控制塔及“Y字形”客運廊等；現時赤鱲角機場佔地一千二百五十五公頃，填海範圍相當於半個機場面積，成為香港第二大填海工程。
港府消息人士表示，若是沒有第三條跑道，香港機場未來勢難再現增長，因鄰近香港的深圳、廣州、韓國首爾和新加坡等，近年均相繼興建新機場跑道，香港若不選擇及時趕上，將會步貨運碼頭後塵，高增值貨運業務亦要萎縮。他以倫敦希斯路機場為例，由於未能再建新跑道，近年發展逐步被歐洲其他機場追趕。消息人士說，發展第三條機場跑道，不但關乎香港未來的經濟發展，也會影響未來的就業情況。
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