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| 陳盛山感謝民航局及台灣航空公司的支持，也希望中國大陸籍航空公司支持高雄。（中評社 資料照） |
中評社高雄6月21日電（記者 張啟芳）兩岸直航增點分配出爐，台灣6家航空公司在高雄增加北京等9個航點，使得從原有的8個航點增加到17個航點，航班部分現行有29班，增加的這9個航點可望再增加20班次以上，如果再加上大陸籍的航空公司對飛班次，可望增加約1倍半。高雄市政府“觀光局長”陳盛山表示，待大陸公佈高雄航班後，會邀南部旅行業者研商經營直航航線，確保兩岸航班搭載率。
兩岸現行直航航班共有370班，經兩岸協商後，確定增加到558班。高雄小港機場現行有廈門、寧波、青島、上海、杭州、福州、廣州、深圳共8個航點、29班航班，經過這次的增點、增班後，台灣6家航空公司在高雄增加北京、重慶、長沙、昆名、天津、鄭州、成都、合肥、南寧共9個航點。
陳盛山表示，根據台灣籍的航空公司增加的大陸這些點，雖屬二線城市，但都是各省重要的省會城市，增加了高雄與大陸城市對飛的機會，也增加高雄人民與大陸人民交流的機會。
陳盛山說，高雄小港機場兩岸直飛班機的搭載率在6成以上，新開闢的航點都是重要的二線城市，相信載客量一定會超過6成，為了經營兩岸航線，近期等大陸的航空公司正式公佈大陸對飛小港的班機後，會邀集南部的旅行業者研商開始增加“南進南出”的旅遊航線，高市府除規劃旅遊路線景點外，也請旅行業者規劃優惠方案吸引陸客。
他指出，陸客最喜歡去的日月潭、阿里山，將來就可由小港下機直接拉車去，會比桃園、台北機場下機還方便，“南進南出”可望變成常態。
他說，高雄一直爭取的北京航線已經通過，華航支持高雄願經營此條航線，每周可能1班，但屬於深夜11點左右飛行的“紅眼班機”，票價可望比正常航班低廉，至於中國大陸籍的航空公司飛高雄小港的時間，日前他與國台辦副主任鄭立中見面時，已請鄭立中協助幫忙在白天時間。
陳盛山表示，感謝民航局及台灣航空公司的支持，也希望中國大陸籍航空公司支持高雄。 |
