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| 網友稱，列車臨時停靠在徐州東車站。網友圖 |
7月10日，新民網記者接網友姚先生曝料稱，17時許，京滬高鐵G151次列車在濟南段發生忽然停車斷電。截至記者發稿時，該次列車經過短暫運行停靠在徐州，車內斷電超過2小時。隨後記者就此事採訪上海鐵路局宣傳部副部長陳萬鈞，陳萬鈞表示並不知情。
據姚先生介紹，出現事故的為京滬高鐵G151次北京至上海的列車。姚先生稱，17時許，列車駛離山東泰安站後忽然停車，廣播告知乘客由於天氣原因，接觸網斷開。
姚先生告訴記者，列車隨後斷電，直到晚8時許列車開動，期間停車約2小時。他稱，由於天氣炎熱，斷電後，車廂內悶熱難耐，不少乘客紛紛前往與列車工作人員進行交涉，經過乘客強烈要求，列車工作人員開啟數扇車門。回憶斷電的2小時，姚先生稱“悶熱”、“頭暈”。
“列車的工作人員一直重複向我們致歉。”姚先生告訴記者。他還稱，20時10分許，車輛開啟，但是空調還是關著，車廂內“感覺越來越熱”。
20時45分許，姚先生再次通過短信告訴記者，目前車輛臨時停靠在徐州東車站。當記者問及何時可以到上海時，姚先生稱，列車斷電後，時速牌已不再顯示車速。網友“Susan＿Chen”稱，目前列車停靠在徐州東車站，而按照列車運行計劃，原本並不會停靠該站。
網友“shirley＿wang1018”發微博稱，停車一小時後，京滬高鐵緩緩開車，20分鐘後再次停車。另一位網友稱，車內無法通風，車身傾斜，乘客情緒激動。工作人員解釋是大雨導致接觸網斷電。
隨後，新民網記者就此事採訪上海鐵路局宣傳部副部長陳萬鈞，陳萬鈞告訴記者：“我不知道，我沒聽說”。陳萬鈞還稱：“我不在上海，我不一定問得到”，同時他還建議記者“問鐵道部”。
據悉，京滬高速鐵路於2008年4月18日開工，從北京南站出發終止於上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元。2011年6月30日，京滬高鐵正式開通運營。 |
