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| 7月24日，一位鐵路養護人員經過動車追尾事故現場。 |
中評社香港7月27日電／美國《星島日報》7月26日載文《一條安全帶拽出的“醒世警言”》，摘要如下：
旅客座位居然未設安全帶！在中國高鐵露面之初，有識之士早已指出了這個巨大隱憂。
空中飛機要配帶，高速公路要配帶，飛翔船要配帶……而高速鐵路就可免去這條可於危急之際力挽狂瀾的安全帶？！這是缺乏基本的安全常識所致？令人疑狐令人匪夷所思。現場救死扶傷的溫州醫務人員指出，若車上配置有安全帶，死傷者可減少一大半！
行船跑馬三分險。古往今來無數翻車撞船的血肉教訓，啟蒙了安全帶的發明者。這條安全帶鄭重告訴人們的是——以人為本。一位鐵路調度專業人士指出，為防止追尾，鐵路調度管理總結出一整套嚴謹的規章制度，至少有著五道防範程序，按其對溫州特大車難的分析，其中三道應由於平日疏於維護已經失效，其餘兩道則可能是當天雷電閃擊致使癱瘓。在惡劣天氣中疾駛，本是高鐵設計中規中矩的尋常事，否則，身嬌肉貴又何如經風雨見世面？！五道防範程序在關鍵時刻失效，不禁令人痛問：維護人員、管理人員平日都幹甚麼了？！
在今天的大陸，四處可見關於安全的標語：“高高興興出門去，平平安安回家來”；“寧慢三分，莫搶一秒”；“質量重於泰山，安全繫於生命”……在古代，多少詩句濃墨書寫安全大字，如杜甫的“烽火連三月，家書抵萬金”。一句報平安就是親人牽腸掛肚的解藥。安全，是人性需求最基本的元素，也是人類期盼最感性的境界。
而又是為了甚麼，令其漠視安全？ |
