“7.23”事故調查
模擬實驗還原事故經過 認定為重大責任事故
駱琳稱動車追尾事故完全可避免
昨天下午，國務院“7.23”甬溫線特別重大事故調查組在溫州召開第三次全體會議。國務院“7.23”調查組組長、國家安監總局局長駱琳稱，“通過調查，可以認定，這是一起不該發生的，完全可以避免和防範的重大責任事故”。
會上，專家組詳細匯報了階段性的事故調查結果。
此前，專家們通過多種實驗進行論證，其中特別重要的一個實驗是對當時事故的還原實驗。實驗中，專家們對事故當時的信號情況、車廂內的情況都進行了還原，基本還原了當時事故的經過，該實驗對確定事故原因十分重要。同時，還做了包括雷擊、調取黑匣子等一系列的實驗和分析。
駱琳稱，通過前段時間查明的情況可以認定，這起事故既有系統設計存在嚴重缺陷導致設備故障的問題，同時還暴露出了故障之後應急處置和安全管理方面存在的問題。他特別指出，這是一起不該發生的，完全可以避免和防範的重大責任事故。
據悉，這起事故的直接和間接原因，還要經過專家的論證和綜合分析才能得出，還需一段時間。
7月23日晚間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車，在溫州市鹿城區黃龍街道下嶴村發生追尾事故，造成多節車廂墜落高架橋下，造成40人死亡。
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