“康菲溢油事故”始末
6月4日：國家海洋局北海分局接到康菲石油公司報告：蓬萊19－3油田B平台東北方向海面發現不明來源的少量油膜。
6月11日：北海分局根據衛星遙感結果、油指紋鑒定以及專家會商結果，確認溢油來自蓬萊19－3油田。
6月19日：據國家海洋局北海分局稱，B、C平台的溢油已於6月21日得到基本控制。
7月5日：國家海洋局召開第一次新聞發布會，就事故原因、處置情況和對環境的影響等問題進行通報：
通報稱，蓬萊油田單日溢油最大分布面積158平方公里，已對該油田及其周邊海域海洋環境造成一定程度的污染損害。受溢油事件影響，渤海灣蓬萊840平方公里海域原本一類的海水，一夜之間變為劣四類海水。
康菲公司是蓬萊19－3油田溢油事故的第一責任者。關於中海油在此次漏油事故中所需要承擔的責任，要具體看中海油與康菲公司之間的合同要求來認定。根據現行有關海洋環境保護法律規定，對康菲公司的索賠金額最高為20萬元人民幣。此次洩漏屬於海底溢油事故，在我國尚屬首次；該事故由多種因素造成，目前還無法得出最終結論。
7月29日，國家海洋局給康菲下了通牒，要求康菲採取一切有效措施於8月31日前徹底排查並切斷溢油源，徹底排查並消除再次發生溢油的風險。這意味著，康菲必須在上述期限前從根本上解決溢油問題。
8月19日到24日，短短一周時間裡，康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞在媒體見面會就漏油事件兩度道歉。昨天，司徒瑞說，他們的工作取得了很大的進展，8月31日前將完成油漿清理工作。如果有賠償的申請，他們願意考慮。
司徒瑞：我們覺得我們的工作取得了很大進展，所有滲油源都已被封堵，油基泥漿清理工作已完成95%，C平台的油基泥漿的清理工作將在8月31日前完成。
今天，距離8月31日康菲公司完成封堵溢油源並完成清理的最後期限只有6天時間了。對於實情，康菲公司總是像擠牙膏似的粉飾太平。但事態並不像他們說的那樣簡單。有專家質疑，面臨越來越嚴重的漏油事故，渤海灣會不會成為第二個“墨西哥灣”？我們期待康菲公司的最新回應。 |
