殲20有什麼軟肋？張召忠認為發動機會成為一個關鍵問題。
“殲20比F－35至少要重10噸，這麼大的傢夥，發動機要多強勁才能把它推走，之後還要在高速飛行中做動作。另外還要一直超音速飛行，最低1.5馬赫，始終保持這個速度。這個發動機太難了，美國專門研製的四代機發動機可能都達不到。”
雖然殲20被許多人寄予厚望，然而外國專家曾指出，如果殲20戰機完全服役，扮演的角色意義並不大。日本媒體指出，殲20最大的意義在於它能幫助解放軍空軍了解隱形技術，因此，中國也就能夠發展專門用於打敗它的技術。如果殲20能夠作為有用的截擊機執行任務，它可以在可能的空戰中幫助抵禦美國來襲的轟炸機，甚至可以在地面和海上對美軍隱形戰機予以絞殺。
張召忠認為，戰鬥機現在還沒有進入“四時代”。他認為，現在的四代機只有美國F－22在飛，俄國T－50才剛剛表演，而殲20只是在試飛階段。
“四代機成為全球主流，保守估計，至少還要10年。”張召忠預測。
如何界定主流？張召忠認為，其中一個主要標準是看看四代機是否占現在戰鬥機主流裝備的1／3以上。目前，相比四代機，三代機的性能依然更穩定，像美國F－22已經停飛四個月，而T－50目前也離主流這一目標有一定距離，可能再過10年也達不到。
“再看中國，主要是三代機殲10為主，中國離“四時代”的標準，差距至少是15年－20年。因為這不是配備10架、20架殲20就能有效果，而是應該看它是否占作戰飛機1／3。”張召忠預測，估計等殲20成為主流戰鬥機後，美國F－22已經要退役了，屆時，美國的無人機可能已經研製出來了。“現在全球的戰鬥機還算不上‘四時代’，用‘三代半時代’會更恰切。”張召忠說。
挑戰者：俄T－50性能直追美F－22
俄羅斯第四代戰機（俄方稱第五代）T－50為單座雙發重型戰機，具備隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點。根據俄媒體透露的技術指標，T－50超音速巡航速度可達每小時1450千米，作戰半徑1100千米，戰鬥負荷可達6噸，內置3個武器艙，能實現飛行性能和隱身性能的良好結合。T－50第五代重型多用途戰鬥機由俄羅斯蘇霍伊設計局研製，該計劃隸屬於“未來前線航空系統”項目。
今年8月17日，俄羅斯茹科夫斯基市的格羅莫夫飛行研究所機場上空的兩架迷彩塗裝T－50的出現，讓世人眼前一亮。這兩架T－50先是近距離平行掠過觀禮台，隨後兩機分離，分別展示超低空通場、橫滾等飛行特技。稍後，其中一架疑似2010年1月首飛的試驗機型繼續表演。10分鐘後，飛行員展示完T－50的性能成功著陸。坐在觀禮台上的俄羅斯總理普京喜悅之情溢於言表。
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