質量問題層層累積
面對各方質疑，甘肅省交通廳天定高速公路項目辦工作人員說：“道路修成這樣，我們心裡也難受。”
“今年6月底，我們發現坑槽、沉降等病害，7月初請專家前來診斷，同時展開維修。”天定高速公路項目辦常務副主任張志勇說。
路面坑槽破損是公眾感受最深的問題，許多人質疑施工方“偷工減料”。對此，張志勇辯稱：“這與偷工減料無關，沒人敢在這方面做文章。”
但他隨即補充說，修路時所用材料，就單項而言都合格，但因為大都處於質量標準的“低限”，累積起來可能就會引起一些問題。
當被問到“除了施工、技術層面的問題，管理方面是否也存在問題”時，張志勇不願正面回答。不過，他承認，如果從招投標開始的每一個環節都能做好，一些問題可以避免的。
據悉，天定高速全長約235公里，總投資約87.5億元，由75家設計、施工、監理單位參與建設，於2010年12月29日實現大部分路段通車，2011年5月29日全線貫通。
據甘肅省交通廳工程處處長談應鵬介紹，目前，1公里高速造價平均約為1億元，天定高速因四年前招標、開工，造價較低，平均為3700萬元／公里。
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