中評社北京9月28日電／厄運昨日降臨上海。在這座地鐵運營里程世界第一的城市，兩輛10號線列車於14時51分追尾，共有271名乘客到醫院就診，其中至少20人重傷。事發前，10號線新天地站信號設備故障，相關路段採用人工調度方式運行，涉事兩車正是在這一運行方式下，在豫園站至老西門站區間內相撞。
南方都市報消息，上海市政府昨晚召開發布會，申通地鐵董事長俞光耀向公眾鞠躬致歉；會上透露，上海市安監局已牽頭成立事故調查小組，對事故原因展開調查。
翻版“7.23”：停車被追尾
事故過程與2個月前的“7.23”動車追尾事故驚人地相似。
根據上海地鐵方面事後介紹，昨天14時10分，10號線新天地站出現信號設備故障，從交通大學至南京東路的區間裡，上下行都採用電話閉塞方式，列車限速運行；也就是說，採用了人工調度、手動開車的方式。
被追尾的前車上在開出豫園站後不久就停了下來。廣播反覆播報：“地鐵發生故障將作短暫停留，請乘客稍事等候。”14點51分，追尾事故發生。多名乘客回憶，出事前感覺車子開始啟動，但剛開了幾十秒鐘就被撞了。東方網消息稱，後車速度為10公里/小時，快要相撞前曾採取緊急制動措施，但未能避免事故發生。
進入現場的記者發現，有車廂的接連處出現嚴重變形、扭曲，後車的前車頭車窗破裂，有3處嚴重變形。
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