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| 天宮一號目標飛行器總設計師張柏楠 |
太空之吻
天宮一號不僅要控制好自己，還要照顧並控制好神舟八號的狀態
記者：在與神舟八號的“太空之吻”中，天宮一號將扮演什麼樣的角色？
張柏楠：它是交會對接的“班組長”，扮演著一個引導者和指揮管理者的角色，始終掌控著工作進度。當神舟八號進入預定軌道，開始搜尋和探索天宮一號的倩影，這時天宮一號就會相應地向對方提供引導信號，告訴對方“我在這裡”，並始終給追蹤飛行器提供引導信息。等到雙方終於“敖包相會”，實現對接後，神舟八號就將“大權”上交，安心地停靠在天宮一號身邊，按照其指令和控制來飛行。這時，天宮一號不僅要控制好自己，還要照顧並控制好神舟八號飛船的狀態。
記者：就是說天宮一號有著雙重的管理任務？
張柏楠：是的。完成組合體的控制和管理，並非易事。以前衛星也好、飛船也好，都是自己管自己，而現在天宮一號不能再獨善其身。對接完成後，天宮一號要為神舟八號供電，起碼滿足500瓦的供電能力，以補充飛船能源不足的問題，這同時也是對將來空間站整個能源系統統一調配、統一管理技術進行試驗驗證。整個組合體的姿態和軌道也都要由天宮一號來統一控制，控制重量翻了一番，等於從輕裝上陣到負重前行，無論是指令還是遙測，雙方都要重新適應。
記者：在技術上有哪些創新和探索？
張柏楠：天宮一號里有很多未來空間站會用到的技術和設備，比如大型控制力矩陀螺。飛船短期飛行靠發動機控制，中型衛星靠動量輪控制，而空間站這種大型空間設施則要靠力矩陀螺才能控制。此外，天宮一號應用的電池發電效率高達27%～28%，已經跟國際先進水平相差無幾。在信息傳輸上，也改變了以往依賴地面的被動局面，轉而依靠中繼衛星實現更快更高效的通訊。在軌補加技術也是未來空間站的一個關鍵技術，天宮一號就可以實現推進劑在軌補充，其先進的金屬膜殼儲箱未來就可以直接應用於空間站的推進系統。
記者：天宮一號體現了中國載人航天的哪些特點？
張柏楠：用最小的試驗樣本突破關鍵技術，並獲取最大的實驗成果，即用最少投入換取最大產出。
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