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| 資料圖：日本航空自衛隊裝備的F-15J戰鬥機。 |
中評社北京10月18日電／環球網消息：日本媒體此前曾有報道稱，據日防衛省統合幕僚監部的統計顯示，2011年4-9月，日航空自衛隊戰機針對“可能侵犯日本領空”中國軍機緊急升空攔截的次數高達83次，比2010年同期大幅增加2.5倍。日本右翼媒體《產經新聞》對此尤為“擔憂”，認為中國有可能在今後10年內確保制空權，日本必須要準備好必要的“抑制力”應對數量急增的中國軍機，否則危機將至。
《產經新聞》10月16日稱，日空自戰機在4-9月針對“可能侵犯領空”的外國戰機緊急出動203次，其中針對中國軍機的次數同比大幅增長。雖然日空自隊自2009年開始在沖繩那霸基地部署“F-15”戰機，試圖加強日本“西南海域”的防空能力。但針對中國軍機緊急升空攔截的次數急增，讓人越來越深感中國空軍力量的增強和活動的頻繁性。
文章對中日目前在東海海域海空力量進行了對比，並表示“擔憂”稱，在中日兩國的海、空軍力量對比中，迄今為止日本一直被認為處於“有利地位”，但現在這種平衡很有可能被打破，因此維持和強化必要的“抑制力”是日本的當務之急。
文章稱，從2010年中日撞船事件發生後，中國軍機接近“日本領空”的次數急劇增加，且這種傾向和變化從未有過改變。2011年以來，中國軍機甚至飛過日本“防空識別圈”，並飛至中日“中間線”附近；2011年3月，中國一架情報收集機曾飛近至距釣魚島海域僅有50公里處的“日本領空”；8月，中國一架戰機對“正在東海海域執行警戒監視任務”的海自情報收集機進行了干擾。文章認為，“中國軍機的行動明顯對日自衛隊活動進行了妨害”，並稱“中國的手更加伸向了釣魚島”。
《產經新聞》還稱，日本雖然在駐日美軍的合作下能夠暫時確保制空權，但中日空戰能力在近2-3年內已發生了“量”的變化，中國軍機在數量上已占據優勢。文章因此鼓動說，日政府應通過增強那霸基地自衛隊的實力和在與那國島部署“沿岸監視隊”及機動雷達等措施，進一步提高日本的防空能力。
文章還補充道，日本下一代主力戰機(FX)的遴選和導入工作也是目前一大“吃緊的難題”。現有的“F-15”戰機在美空軍裝備中已被視為“陳舊機型”，與此同時，中國第5代戰機的研發已取得巨大進展，並可能在未來10年內投入實戰。如果中國的最新銳機型投入實戰，日本想要在未來10年內確保制空權將變得尤為困難，安保環境將會“極度惡化”。屆時，“國力的空白”將招致日本危機的到來。 |
