負責石武線湖北段施工建設的中鐵十一局集團公司副總經理兼石武項目經理張成告訴記者，今年“7.23”甬溫線事故發生後，全國鐵路部門從上到下開始進行安全質量及安全生產大檢查，工程建設進度放緩。
“年底通車已不可能，想正式坐上石武客專去武漢，恐怕還要再等一年。”張成說。
臨近歲末年終，一些地方鐵路建設項目也紛紛被宣布推遲通車。在武漢城市圈，當地正在建設武（漢）鹹（寧）城際、武（漢）黃（石）城際等四條城際鐵路，按照原定計劃，武鹹城際、武黃城際在2011年開通運營。但湖北省鐵路部門最近明確表示武鹹城際、武黃城際要推遲到明年通車。其中，武鹹城際鐵路最早將於明年5月通車。
業內人士分析，今年鐵路建設步伐明顯放緩，除了今年以來的信貸緊縮、融資困難等宏觀經濟因素影響外，由“7.23”甬溫線動車事故引起的對安全質量問題的重視，是造成一些鐵路延緩通車的主要原因。新華 |
